<p class='article-text'>تعتزم شركة «بوبيدا» الروسية للطيران تشغيل رحلات مباشرة جديدة تربط ثلاث مدن روسية بمطار آل مكتوم الدولي في دبي، بمعدل 6 رحلات أسبوعياً، اعتباراً من 25 أكتوبر 2026، في خطوة توسع خيارات السفر بين دبي والمدن الروسية خلال موسم الشتاء 2026–2027.</p><p class='article-text'>وبحسب جداول الرحلات التي نشرها موقع «إيروروتس»، المتخصص في رصد شبكات شركات الطيران، تشمل الوجهات الجديدة يكاترينبورغ وقازان وأوفا، بواقع رحلتين أسبوعياً لكل مدينة، باستخدام طائرات «بوينغ 737-800».</p><p class='article-text'>وتبدأ الرحلات من أوفا إلى دبي في 25 أكتوبر، تليها يكاترينبورغ في 26 أكتوبر، ثم قازان في 27 أكتوبر. ووفقاً للجدول المعلن من الناقلة، تُشغّل رحلات أوفا يومي الجمعة والأحد، ورحلات يكاترينبورغ يومي الاثنين والسبت، فيما تنطلق رحلات قازان يومي الثلاثاء والخميس.</p><p class='article-text'>ومن المقرر أن يستمر تشغيل الخطوط الجديدة ضمن الجدول الشتوي حتى أواخر مارس 2027، ما يتيح للمسافرين من المدن الروسية الثلاث الوصول مباشرة إلى دبي طوال الموسم، ويوفر خيارات إضافية للراغبين في زيارة الإمارة لأغراض السياحة أو الأعمال.</p><p class='article-text'>وتعزز الخطوط الجديدة الربط الجوي بين دبي ومراكز إقليمية روسية خارج موسكو وسانت بطرسبرغ، عبر إتاحة رحلات مباشرة من مدن ذات قاعدة سكانية واقتصادية مهمة. كما توسع خيارات الوصول إلى دبي عبر مطار آل مكتوم الدولي، في وقت تعيد فيه شركات الطيران توزيع شبكاتها وسعاتها التشغيلية بما يتناسب مع الطلب الموسمي على السفر.</p><p class='article-text'>وتندرج الإضافة ضمن تعديلات شبكة «بوبيدا» لموسم الشتاء 2026–2027، فيما تتيح الرحلات المباشرة تقليص الحاجة إلى التوقف في مطارات أخرى للمسافرين بين دبي وهذه المدن، مع بقاء تفاصيل التشغيل ومواعيد الرحلات خاضعة لأي تحديثات قد تعلنها الشركة.</p>

الرحلات تبدأ في 25 أكتوبر عبر مطار آل مكتوم وتستمر خلال موسم الشتاء حتى مارس 2027

«بوبيدا» تطلق 6 رحلات أسبوعياً من دبي إلى 3 مدن روسية

<p class='article-text'><br>أعلنت بلدية دبي عن فتح باب التسجيل لموسم المخيمات الشتوية في منطقة الروية لموسم 2026–2027، والذي سينطلق في الأول من نوفمبر المقبل حتى 30 أبريل 2027. <br>وتقدم بلدية دبي هذا العام تجربة نوعية مع زيادة عدد المخيمات إلى 600 مخيم شتوي، بزيادة 120% مقارنة بالمواسم السابقة، إلى جانب توفير خيارات جديدة للتخييم وخدمات وأنشطة ترفيهية ومجتمعية تعزز تجربة المواطنين خلال فصل الشتاء.<br>ويعود الموسم الجديد بحلة جديدة تشهد عودة المخيمات المزدوجة بمساحة تصل إلى 800 متر مربع، إلى جانب المخيمات المفردة بمساحة 400 متر مربع، مع تخصيص 50 موقعاً للكرفانات للمرة الأولى. <br>كما استحدثت البلدية 10 مخيمات مجهزة للإيجار اليومي، لتوفر من خلالها تجربة تخييم متكاملة دون الحاجة إلى تجهيز مخيم خاص، بما يمنح المواطنين مرونة أكبر في اختيار تجربة التخييم المناسبة لهم.<br>وتأتي هذه التحسينات ضمن جهود بلدية دبي لتطوير المساحات العامة، وتوفير مرافق وخدمات وتجارب ترفيهية متكاملة تتيح للعائلات الاستمتاع بأوقاتهم الشتوية في بيئة مناسبة، وترتقي بجودة حياة ورفاهية السكان.<br>وفي خطوة لتطوير الموقع من مساحة للتخييم إلى وجهة شتوية متكاملة، خصصت البلدية 10 مساحات للفعاليات والجلسات الشتوية، تستوعب الأنشطة العائلية والمجتمعية والتجارب الترفيهية والأسواق الموسمية، بحيث تتيح خيارات أوسع لقضاء الوقت وتعزيز التفاعل والتواصل المجتمعي.<br>وضمن مستهدفاتها لدعم رواد الأعمال وتعزيز مشاركة المشاريع المحلية، تم توفير فرص استثمارية للمشاريع الصغيرة والمتوسطة وتخصيصها مسبقاً، في مجالات المأكولات والمشروبات والأنشطة والتجارب الصحراوية، ما يتيح لأصحاب المشاريع الناشئة تقديم خدمات ومنتجات متنوعة للمخيمين والزوار، بما يدعم النشاط الاقتصادي المحلي، ويضيف خيارات خدمية وترفيهية إلى تجربة المخيمات الشتوية.<br>ويُمثّل الموسم الحالي بداية مرحلة جديدة في تطوير تجربة التخييم الشتوي في منطقة الروية، من خلال توسيع الطاقة الاستيعابية وتنويع خيارات التخييم، إلى جانب استحداث مساحات مخصصة للأنشطة والفعاليات العائلية والمجتمعية. وتأتي هذه الخطوات ضمن رؤية متكاملة تتبناها بلدية دبي للارتقاء بالتجربة خلال المواسم المقبلة، وتعزيز مكانة الموقع وجهةً شتوية متكاملة تجمع بين الترفيه والتواصل المجتمعي ودعم المشاريع المحلية.</p><h2>تطلعات المجتمع</h2><p class='article-text'><br>وقال بدر أنوهي، المدير التنفيذي لمؤسسة المرافق العامة في بلدية دبي: «نواصل في بلدية دبي تطوير تجربة المخيمات الشتوية بما يلبي تطلعات المجتمع، ونقدم هذا الموسم بيئة تخييم صحراوية آمنة ومناسبة للعائلات توفر خيارات أكثر تنوعاً ومرونة، إلى جانب مرافق وخدمات ومساحات جديدة للأنشطة العائلية والمجتمعية، بما يجعل المخيمات وجهة متكاملة لقضاء الأوقات الشتوية الفريدة التي ترتقي بجودة حياة ورفاهية مجتمع دبي». <br>وأضاف: «حرصنا على تمكين المشاريع الصغيرة والمتوسطة من المشاركة في إثراء هذه التجربة عبر فرص استثمارية متنوعة، بما يدعم رواد الأعمال والنشاط الاقتصادي المحلي، ويعزز تكامل الجوانب الترفيهية والمجتمعية والاقتصادية في المساحات العامة».</p><h2>تجربة مرنة</h2><p class='article-text'><br>وتتيح البلدية لأصحاب التصاريح تصميم مخيماتهم وتجهيزها وفق احتياجاتهم، بعد إصدار التصريح وتحديد حدود المخيم، مع الالتزام بالاشتراطات المعتمدة، بما يشمل إقامة سياج مؤقت واستخدام المخيم للأغراض العائلية وأنشطة التخييم فقط. كما وفرت مساحات للشركاء من الجهات الحكومية الراغبين في المشاركة في الموسم، مع إتاحة تصميم مخيماتهم بما يتناسب مع احتياجاتهم.<br>ودعت بلدية دبي المواطنين إلى التسجيل وحجز المخيمات عبر القنوات الرقمية الرسمية المعتمدة، من خلال الرابط التالي: (https://wintercamp.dm.gov.ae)، أو عبر تطبيق «دبي الآن». وتتراوح مدة حجز المخيمات الموسمية بين ثلاثة وستة أشهر، فيما تتوفر خيارات مستقلة.</p>

فتح باب التسجيل لموسم المخيمات الشتوية في منطقة الروية بدبي

<p class='article-text'><br>أعلنت دائرة بلدية رأس الخيمة بدء استقبال طلبات الحصول على تصاريح إقامة المخيمات الشتوية المؤقتة في الإمارة، اعتباراً من أكتوبر الجاري وحتى مايو من العام المقبل، وذلك في إطار جهودها لتنظيم أنشطة التخييم خلال الموسم الشتوي، وتعزيز الاستخدام المسؤول للمناطق الطبيعية، والحد من ظاهرة التخييم العشوائي.<br>وحددت الدائرة سبعة اشتراطات للحصول على التصريح، بهدف تنظيم إقامة المخيمات وضمان الالتزام بالضوابط المعتمدة، بما يسهم في المحافظة على نظافة المواقع وسلامة مرتاديها، والحد من الممارسات التي قد تؤثر في راحة الآخرين أو البيئة المحيطة.<br>وتضمنت الاشتراطات أن يكون مقدم الطلب من مواطني دولة الإمارات العربية المتحدة، وأن يقتصر استخدام المخيم على الأغراض الخاصة والمؤقتة لمقدم الطلب، مع حظر تأجير المساحة المخصصة للتخييم أو استغلالها في الأنشطة التجارية أو أي أغراض أخرى غير منصوص عليها في التصريح.<br>كما ألزمت البلدية المتقدمين بسداد رسوم التصريح وقيمة التأمين عند تقديم الطلب، تجنباً لإلغائه، مع ضرورة الالتزام بالقوانين والعادات والتقاليد الوطنية، والتقيد بحدود المساحة المحددة في التصريح، والمحافظة على نظافة الموقع طوال فترة التخييم بما يسهم في الحد من الإزعاج والمحافظة على خصوصية وراحة مرتادي المناطق المجاورة.<br>وأكد منذر محمد الزعابي، مدير عام دائرة بلدية رأس الخيمة، حرص الدائرة على تقديم خدمات رائدة تسهم في إسعاد أفراد المجتمع خلال الموسم الشتوي، من خلال إصدار تصاريح إقامة المخيمات الشتوية، بما يتيح الاستمتاع بالطبيعة في مختلف مناطق الإمارة ضمن إطار منظم وآمن.<br>وأوضح أن تنظيم نشاط التخييم يستهدف الحد من الممارسات العشوائية، وضمان الالتزام بالاشتراطات المعمول بها، بما يعزز الاستخدام المسؤول للمواقع الطبيعية، ويحافظ على نظافتها وسلامة مرتاديها، ويوفر بيئة مناسبة للاستمتاع بالموسم الشتوي.<br>وتأتي هذه الإجراءات في إطار تنظيم الأنشطة الترفيهية الموسمية في الإمارة، وتحقيق التوازن بين إتاحة الفرصة للأفراد والعائلات للاستمتاع بالأجواء الشتوية، والمحافظة على البيئة والمرافق العامة، بما يعزز جودة الحياة ويكرّس ثقافة الالتزام بالضوابط المنظمة للتخييم.</p>

بدء استقبال طلبات تصاريح مخيمات الشتاء برأس الخيمة

<p class='article-text'>يعود مهرجان دبي للتسوق في دورته الثانية والثلاثين من 4 ديسمبر 2026 حتى 17 يناير 2027، مقدماً أجندة حافلة بتجارب التسوق والترفيه والمأكولات وفنون الطهي والعروض الترويجية والجوائز. ويقدم المهرجان موسمه الأكثر تنوعاً حتى الآن، ويدعو الملايين السكان والزوار للاستمتاع ببرنامج حافل بالفعاليات والتجارب الترفيهية، ولحظات من المرح المتواصل في مختلف أنحاء دبي.<br>وتتولى مؤسسة دبي للمهرجانات والتجزئة تنظيم هذه الدورة الاستثنائية لمهرجان دبي للتسوق، الذي تمتد فعالياته على مدار 45 يوماً، ليستكمل تألقه ومسيرة تطوره، متجاوزاً مفهومه التقليدي مهرجاناً للتسوق، ليصبح اليوم إحدى أبرز السمات المميزة للموسم الشتوي في دبي، ومحطة رئيسية على أجندة الفعاليات السنوية للمدينة، وقد ارتبط المهرجان على مدى أجيال بتجارب وتقاليد رسخت مكانته في أذهان السكان والمسافرين الذين يزورون المدينة بشكل متكرر، بما في ذلك النزهات العائلية، وتجارب التسوق والحفلات الموسيقية، واستكشاف مختلف الوجهات في المدينة.<br>ويتيح الموسم الممتد من المهرجان إقامة الفعاليات في مراحل مختلفة لشتاء دبي، بدءاً من احتفالات الافتتاح وعطلات نهاية الأسبوع في ديسمبر، مروراً بليلة رأس السنة، وصولاً إلى برنامج متكامل خلال شهر يناير.<br>وتشمل التجارب المقرر تنظيمها مجدداً، خلال الموسم الجاري، etisalat ليالي المهرجان، وحتا × مهرجان دبي للتسوق، وأوتو سيزون مهرجان دبي للتسوق، و etisalat إم أو تي بي، إلى جانب السحوبات والأنشطة التفاعلية في مراكز التسوق، والتجارب المتنوعة في كل أنحاء المدينة، وعروض التسوق، أما الإضافات الجديدة فتشمل كانتين الشاطئ من etisalat على شاطئ نسناس جميرا، الذي سيقام للمرة الأولى ضمن المهرجان، كما يتضمن المهرجان توليفة متنوعة ومدروسة من وجهات المأكولات والمشروبات، مع أجندة حافلة بفعاليات ترفيهية حية، وورش عمل تفاعلية، لتجارب مفضلة للجميع، ما يجعله مساحة متكاملة للإبداع والاستكشاف أثناء تذوق أشهى المأكولات.<br>ويتضمن مهرجان دبي للتسوق، خلال شهر يناير، برنامجاً حافلاً، يتميز بتجارب متنوعة etisalat إم أو تي بي، واستمرار أوتو سيزون مهرجان دبي للتسوق، والتي ستواصل تعزيز أجواء الحماس والتشويق، وصولاً إلى ختام المهرجان.<br>ويحافظ التسوق على أهميته كركيزة أساسية ضمن مكونات مهرجان دبي للتسوق، إذ يجمع بين أبرز العلامات التجارية العالمية والمحلية في مجموعة واسعة من العروض الترويجية، وتجارب مراكز التسوق، والسحوبات، والعروض محدودة المدة في مختلف أنحاء المدينة. وفي الوقت ذاته يتيح المهرجان للسكان والزوار باقة متكاملة من التجارب التي تجسد ما تتميز به دبي، طوال فترة الموسم، بما يشمل الترفيه والمأكولات وفنون الطهي والتجارب الخارجية وفعاليات السيارات.<br>وتعليقاً على هذا الموضوع قال أحمد الخاجة، المدير التنفيذي لمؤسسة دبي للمهرجانات والتجزئة: «على مدى أكثر من ثلاثة عقود تطور مهرجان دبي للتسوق مع مسيرة نهضة دبي، ليصبح اليوم جزءاً أساسياً من تجربة الشتاء في المدينة بالنسبة للكثيرين. وعلى مر السنين ارتبط المهرجان في ذاكرة السكان والزوار بتجارب استثنائية، تمتد من التسوق وفرص الفوز بالجوائز، إلى الحفلات الموسيقية، فضلاً عن الفعاليات والعروض التي استقطبت اهتمام العالم».<br>وأضاف الخاجة: «تمثل هذه الدورة من المهرجان موسماً جديداً حافلاً بالتجارب الاستثنائية، والتي نحرص من خلالها على الحفاظ على المقومات والركائز، التي رسخت مكانة المهرجان، وأعجبت الجمهور على مدى السنوات الماضية، إلى جانب مواصلة تطوير محتواه وابتكار تجارب تلبي اهتمامات السكان والزوار المتجددة. ونسعى من خلال ذلك إلى المحافظة على حيوية المهرجان، وتعزيز جاذبيته بوصفه وجهة ثقافية وترفيهية متكاملة، تستحق الزيارة كل عام، كما نتطلع إلى الإعلان لاحقاً عن مزيد من التفاصيل حول ما تتضمنه دورة هذا الموسم من فعاليات وأنشطة وتجارب جديدة، بما يعكس التزامنا المستمر بتقديم دورة استثنائية، تواكب تطلعات جمهور المهرجان». <br>إرث من التميز والتنوع يتسع باستمرار<br>منذ انطلاقه في عام 1996 نجح مهرجان دبي للتسوق في تقديم لحظات استثنائية، تجاوز صداها حدود المهرجان، لتصبح جزءاً من ذاكرة المدينة وثقافتها وأحاديثها اليومية، بدءاً من مشاركات المشاهير العالميين وافتتاح الوجهات الكبرى، إلى إقامة عروض السيارات والتجارب الجماهيرية التي تحطم الأرقام القياسية. ولا يزال هذا الشغف بتوفير التجارب الاستثنائية عنصراً محورياً في المهرجان، فقد شهدت منطقة حديقة بارك في الموسم الماضي إقامة نهائي ريد بُل تتريس® العالمي في دبي، حيث حلّقت 4,000 طائرة درون لترسم في السماء أول لعبة تتريس® جوية قابلة للعب، فيما احتفت etisalat ليالي المهرجان بالموسيقى الحية في فستيفال باي، ونقلت فعالية حتا × مهرجان دبي للتسوق الأجواء الاحتفالية إلى الجبال، فيما واصل أوتو سيزون مهرجان دبي للتسوق إثراء مشهد قطاع السيارات في دبي.<br>وإجمالاً شهدت الدورة الماضية استقطاب ملايين الزوار، وإقامة أكثر من 100 فعالية، وسجل حجم الإنفاق في قطاع التجزئة مليارات الدراهم، وفاز المتسوقون فيها بجوائز تجاوزت قيمتها 11 مليون درهم. وإلى جانب هذه الإنجازات الكبيرة برزت كذلك تقاليد وتجارب خاصة، نسجها السكان والزوار العائدون بأنفسهم، لتسهم في ترسيخ مكانة مهرجان دبي للتسوق إحدى أبرز محطات أجندة الفعاليات السنوية للمدينة، واحتفالية استثنائية تجسد مسيرة دبي وجهة عالمية للتجارب والاحتفالات.<br>وسيتم الكشف عن البرنامج الكامل للدورة الثانية والثلاثين من مهرجان دبي للتسوق، خلال الشهر المقبل، مع الإعلان عن مزيد من التفاصيل المتعلقة بالفعاليات الترفيهية الرئيسية والتجارب الجديدة، وعروض التسوق، والجوائز، والشراكات، والأنشطة والفعاليات التي ستقام في مختلف أنحاء المدينة. وللاطلاع على أحدث المستجدات يمكن زيارة الموقع الإلكتروني www.mydsf.ae، ومتابعة DubaiFestivals@ على إنستغرام وتيك توك.<br>الشركاء الاستراتيجيون<br>لطالما كان التعاون بين القطاعين العام والخاص إحدى الركائز الأساسية في نهج النمو الذي تعتمده دبي، وعنصراً محورياً في تنظيم مهرجان دبي للتسوق على مستوى المدينة بأكملها، إذ تتعاون الجهات الحكومية والشركاء الاستراتيجيون والرئيسيون والرعاة من القطاع الخاص في كل دورة لإقامة المهرجان على نطاق واسع، يشمل قطاعات التجزئة والترفيه والسحوبات والوجهات في مختلف أنحاء المدينة. وتحظى الدورة الثانية والثلاثون من مهرجان دبي للتسوق بدعم من الشركاء البارزين والرعاة الرئيسيين، ومنهم مراكز تسوق الفطيم (دبي فستيفال سيتي مول، ودبي فستيفال بلازا)، ومجموعة الزرعوني (ميركاتو)، ومجموعة عبد الواحد الرستماني، ودبي القابضة لإدارة الأصول (سوق السيف، وبلوواترز، وابن بطوطة مول، وند الشبا مول، ونخيل مول، وذا أوتلت فيليدج)، وطيران الإمارات، ومؤسسة الإمارات العامة للبترول (إمارات)، وإينوك، واتصالات وماجد الفطيم (مول الإمارات، وسيتي سنتر مردف، وسيتي سنتر ديرة)، وميريكس للاستثمار (سيتي ووك، وذا بييتش مقابل جميرا بيتش ريزيدنس)، وطلبات.</p>

الدورة الـ32 تمتد حتى 17 يناير 2027.. وجوائز تتجاوز 11 مليون درهم في الموسم الماضي

مهرجان دبي للتسوق ينطلق 4 ديسمبر بأجندة ترفيهية وتجارب استثنائية على مدار 45 يوماً

<p class='article-text'>تستعد حركة الطيران الدولي في دبي لاستقبال موجة جديدة من عودة الناقلات خلال الربع الأخير من عام 2026، مع إعلان شركات طيران آسيوية وأوروبية خططاً لاستئناف رحلاتها إلى مطار دبي الدولي، اعتباراً من مطلع أكتوبر وحتى ديسمبر، في خطوة تعيد تدريجياً توسيع شبكة الربط الجوي للإمارة بعد التغييرات التي طرأت على جداول التشغيل خلال الأشهر الماضية.<br>وتظهر أحدث جداول التشغيل والبيانات المجمعة الصادرة عن شركات الطيران أن 13 ناقلة حددت مواعيد للعودة إلى دبي خلال الربع الأخير، فيما تتركز الكتلة الأكبر من عمليات الاستئناف في النصف الثاني من أكتوبر، بالتزامن مع بدء موسم الشتاء للطيران في 25 أكتوبر 2026.<br>وتشمل القائمة «إير أستانا»، و«الخطوط الجوية الفلبينية»، و«إيجيان»، و«ويز إير»، و«الخطوط الجوية السنغافورية»، و«لوفتهانزا»، و«إيتا إيروايز»، و«إير بالتيك»، و«كي إل إم»، و«الخطوط الجوية السويسرية»، و«يورو وينغز»، و«الخطوط الجوية البريطانية»، و«أوستريان إيرلاينز».<br>وبحسب أحدث تحديث منشور من منصة «ويجو»، فإن مواعيد العودة تمتد من مطلع أكتوبر حتى ديسمبر، مع بقاء بعض الجداول قابلة للتغيير، خصوصاً في ظل استمرار شركات الطيران في مراجعة عملياتها بالمنطقة.<br>أكتوبر.. البداية من آسيا<br>تبدأ موجة العودة في 1 أكتوبر مع استئناف «إير أستانا» رحلاتها من ألماتي إلى دبي، على أن تعود الرحلات من أستانا في 2 أكتوبر. وتعتزم الناقلة الكازاخية إعادة بناء عملياتها تدريجياً؛ إذ تبدأ خدمة ألماتي–دبي بأربع رحلات أسبوعياً قبل رفعها إلى 12 رحلة أسبوعياً بنهاية أكتوبر، فيما تبدأ خدمة أستانا–دبي بثلاث رحلات أسبوعياً وترتفع إلى 10 رحلات أسبوعياً بنهاية الشهر، فيما أكدت الشركة أن جدول التشغيل يبقى مرتبطاً بتطورات الوضع الإقليمي. <br>وفي 2 أكتوبر تستأنف «الخطوط الجوية الفلبينية» رحلاتها المباشرة بين مانيلا ودبي، بمعدل 4 رحلات أسبوعياً في المرحلة الأولى، أيام الاثنين والأربعاء والجمعة والسبت. وتعيد هذه الخطوة خطاً جوياً مهماً بين الإمارات والفلبين، خصوصاً مع اعتماد شريحة كبيرة من المسافرين على الرحلات المباشرة بين دبي ومانيلا.<br>أولى العودات الأوروبية<br>وتتوسع خريطة استئناف عودة الناقلات اعتباراً من 23 أكتوبر مع عودة «إيجيان» أكبر شركة طيران يونانية إلى دبي وفق جدول التشغيل المنشور. وتتسارع الموجة بعد ذلك بيومين، حيث تدخل مجموعة كبيرة من الناقلات الأوروبية والآسيوية جداول الشتاء الجديدة اعتباراً من 25 أكتوبر.<br>وتظهر بيانات «ويجو» أن «كي إل إم» و«إير بالتيك» و«إيتا إيروايز» كانت خدماتها إلى دبي معلقة حتى 24 أكتوبر، فيما تستأنف ناقلات أخرى عدة خدماتها اعتباراً من 25 أكتوبر.<br>25 أكتوبر الأبرز في خريطة العودة<br>ويمثل 25 أكتوبر نقطة التحول الرئيسية في شبكة الطيران إلى دبي، إذ يشهد استئناف عدد من الشركات لخدماتها في وقت واحد. وتعود الخطوط الجوية السنغافورية برحلات يومية من دبي عبر سنغافورة، مع إمكانية الربط إلى أكثر من 100 وجهة في آسيا وأستراليا ضمن شبكتها. وتؤكد الشركة على موقعها الرسمي أن الرحلات اليومية تستأنف اعتباراً من 25 أكتوبر. وفي اليوم نفسه، تبدأ «لوفتهانزا» استئناف رحلاتها بين ميونيخ ودبي بواقع خمس رحلات أسبوعياً، فيما تعود خدمة فرانكفورت–دبي في 26 أكتوبر بما يصل إلى خمس رحلات أسبوعياً.<br>وتستأنف «إيتا إيروايز» رحلاتها إلى دبي اعتباراً من 25 أكتوبر، وفق شبكة الشركة المنشورة، بينما تظهر جداول التشغيل عودة «إير بالتيك» و«كي إل إم» ضمن الفترة نفسها. أما «ويز إير» فتستعيد عملياتها الأوروبية إلى دبي اعتباراً من 25 أكتوبر، مع رحلات إلى بوخارست وبودابست، وفق أحدث جداول التشغيل، بينما تستعيد الشركة أيضاً عدداً من رحلاتها من أبوظبي. وتشير البيانات إلى أن رحلات «ويز إير» من دبي تشمل 12 رحلة أسبوعياً في المرحلة المحددة في الجدول، منها خدمة يومية إلى بوخارست وخمس رحلات أسبوعياً إلى بودابست. <br>الخطوط السويسرية تعزز الربط مع أوروبا<br>وفي 27 أكتوبر، تستأنف الخطوط الجوية السويسرية «سويس» رحلاتها اليومية بين زيورخ ودبي. وتأتي عودة «سويس» ضمن خطة مجموعة «لوفتهانزا» لإعادة بناء شبكة عملياتها في دبي، إلى جانب «لوفتهانزا» و«أوستريان إيرلاينز» و«يورو وينغز».<br>ووفق المجموعة، ستصل عمليات شركاتها إلى 36 رحلة أسبوعياً من وإلى دبي في ذروة التشغيل، تشمل خدمات فرانكفورت وميونيخ وزيورخ وفيينا وبرلين وشتوتغارت وكولونيا/بون. <br>عودة «بريتيش إيرويز» و«يورو وينغز»<br>وتستأنف «يورو وينغز» رحلاتها من برلين إلى دبي في الأول من نوفمبر بمعدل رحلة يومية، ومن شتوتغارت بأربع رحلات أسبوعياً، بينما تبدأ رحلات كولونيا / بون في 3 نوفمبر بثلاث رحلات أسبوعياً. <br>وفي 3 نوفمبر، تعود الخطوط الجوية البريطانية إلى خط لندن–دبي، برحلة يومية في المرحلة الأولى، قبل زيادة التردد إلى رحلتين يومياً خلال الموسم الشتوي، بحسب إعلان الناقلة.<br>وتعيد هذه الخطوة واحدة من أهم وصلات دبي مع السوق البريطانية، وتضيف طاقة مقعدية جديدة إلى أحد أكثر أسواق السفر أهمية بالنسبة لدبي.<br>«أوستريان» تكمل الموجة<br>وتصل موجة العودة إلى محطتها الأخيرة في 12 ديسمبر مع استئناف «أوستريان إيرلاينز» رحلات فيينا–دبي بواقع يصل إلى خمس رحلات أسبوعياً. وتأتي هذه الخدمة ضمن خطة مجموعة «لوفتهانزا» الشتوية، التي تشمل أيضاً فرانكفورت وميونيخ وزيورخ وبرلين وشتوتغارت وكولونيا / بون. <br>وتوضح الخريطة أن 13 ناقلة هي عدد الشركات، بينما يرتفع عدد الخدمات والخطوط المستأنفة إلى رقم أكبر بكثير نتيجة تشغيل الناقلة الواحدة من أكثر من مدينة، كما في حالة «لوفتهانزا» و«يورو وينغز» و«إير أستانا». ⁠وتشير بيانات «ويجو» إلى أن عدداً من الشركات فضل نقل موعد العودة إلى بداية الموسم الشتوي بدلاً من استئناف الرحلات خلال منتصف الموسم، بما يسمح بإعادة توزيع الطائرات وأطقم التشغيل والجداول ضمن دورة موسمية جديدة. كما تواصل الناقلات إجراء تقييمات مستقلة للعمليات في المنطقة.<br>وتؤكد مجموعة «لوفتهانزا» أن العودة إلى دبي ستكون تدريجية، مع استمرارها في مراقبة التطورات والتنسيق مع السلطات، مشيرة إلى إمكانية إجراء تعديلات قصيرة الأجل على بعض الخطوط نتيجة استمرار التقلبات الإقليمية. <br>وتشير البيانات إلى أن عملية استئناف الرحلات من وإلى دبي لا تقتصر على زيادة عدد الناقلات، بل تشمل أيضاً رفع الترددات تدريجياً على الخطوط العائدة؛ وهو ما يظهر بوضوح في خطة «إير أستانا»، التي سترفع رحلات ألماتي إلى 12 أسبوعياً وأستانا إلى 10 رحلات أسبوعياً بنهاية أكتوبر. <br>وتبقى القائمة قابلة للتحديث، خصوصاً أن بعض الناقلات سبق أن عدلت مواعيد عودتها أكثر من مرة خلال العام، ولذلك فإن الفصل بين «الإعلان الرسمي» و«موعد التشغيل الظاهر في جداول الحجز» يعد أساسياً عند قراءة خريطة استعادة الربط الجوي مع دبي.</p>

13 ناقلة تستأنف رحلاتها خلال الربع الأخير

أجنحة العالم تعود إلى سماء دبي

<p class='article-text'>تستعد الخطوط الجوية الملكية الهولندية «KLM» لاستئناف رحلاتها إلى دبي اعتباراً من 25 أكتوبر 2026، بالتزامن مع بدء جدول رحلاتها الشتوي، بعد تعليق الخدمة منذ فبراير الماضي على خلفية التطورات الأمنية التي شهدتها منطقة الشرق الأوسط.<br>وأوضحت الشركة، في تحديث رسمي لحالة الرحلات، أن تعليق الرحلات من وإلى دبي سيستمر حتى السبت 24 أكتوبر، ما يمهد لاستئناف الخدمة مع انطلاق الموسم الشتوي في اليوم التالي، على أن يستمر الجدول الشتوي حتى 27 مارس 2027.<br>وتأتي عودة دبي إلى جدول «KLM» الشتوي في وقت تعمل فيه شركات الطيران العالمية على إعادة بناء شبكاتها التشغيلية في المنطقة بصورة تدريجية، مع استمرار تقييم تطورات الأوضاع الإقليمية وتأثيرها على سلامة واستقرار حركة الطيران. وكانت «KLM» قد علقت رحلاتها إلى عدد من وجهات الشرق الأوسط منذ أواخر فبراير، قبل أن تبدأ لاحقاً في تحديث خطط التشغيل وفقاً لتطورات الوضع.<br>وتعتزم «KLM» خلال موسم الشتاء تشغيل رحلات إلى 164 وجهة في 64 دولة، منها 93 وجهة أوروبية و71 وجهة خارج القارة، مع زيادة السعة على عدد من المسارات وإعادة بعض الوجهات إلى جدولها الشتوي. وقالت ماريان رينتل، الرئيسة والمديرة التنفيذية لـ«KLM»، إن الشركة تعمل على توفير خيارات سفر أوسع، مع التركيز على الخدمة الشخصية وراحة المسافرين وتجديد أسطولها.<br>ويظل التنفيذ الفعلي لعودة الرحلات إلى دبي مرتبطاً بالتقييمات التشغيلية والأمنية للشركة، إذ تشير «KLM» في تحديثاتها الرسمية إلى أنها تراجع الوضع بصورة مستمرة وتعدل عملياتها وفقاً للتطورات، بما يضمن سلامة الرحلات واستقرار الخدمة.<br>ويمثل استئناف رحلات «KLM» إلى دبي، حال تنفيذه وفق الجدول المعلن، عودة مهمة للربط الجوي بين الإمارة وهولندا، ويعزز خيارات السفر بين دبي وشبكة الوجهات الأوروبية والدولية التي تخدمها الناقلة عبر مطار أمستردام سخيبول.</p>

الملكية الهولندية تستعد لاستئناف رحلات دبي مع بدء الموسم الشتوي

<p class='article-text'><div data-empty="false">قال عدنان كاظم، نائب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في «طيران الإمارات»، إن الناقلة أضافت 11 نقطة إلى شبكته خلال الموسم الشتوي، إلى جانب زيادة الرحلات إلى هانوي ومدينة هوشي منه في فيتنام بواقع رحلة إضافية يومياً، وإضافة رحلة ثانية إلى ناريتا اليابانية، فضلاً عن تعزيز الربط مع هلسنكي في فنلندا، بما يدعم تدفقات سياحية جديدة إلى دبي ويرفع خيارات السفر أمام المسافرين. وأكد أن استراتيجية النمو في «طيران الإمارات» لا تقتصر على إضافة الطائرات والوجهات، بل تشمل أيضاً تحديث الأسطول والخدمات والاستثمارات التقنية، موضحاً أن عدد طائرات «طيران الإمارات» المزودة بخدمة «ستارلينك» وصل إلى 53 طائرة، فيما تتم إضافة الخدمة إلى 14 طائرة شهرياً، مع استمرار تركيبها على طائرات «بوينغ 777» و«إيرباص A380».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن «طيران الإمارات» تواصل تنفيذ خطتها التوسعية وتطوير شبكتها، متوقعاً ارتفاع عدد طائرات «إيرباص A350» من 30 طائرة حالياً إلى 36 طائرة بنهاية العام، مع استمرار استلام الطائرات الجديدة شهرياً. وأضاف أن الناقلة تتطلع إلى بدء استلام طائرات «بوينغ 777-9» اعتباراً من الصيف المقبل في 2027، وهو ما سيوفر دفعة جديدة لخطط النمو والتوسع في السنوات المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفت إلى أن «طيران الإمارات» تواصل التوسع في منتج الدرجة السياحية الممتازة «بريميوم إيكونومي»، حيث ارتفع عدد الطائرات المجهزة بهذه الدرجة إلى نحو 137 طائرة، مع خطة للوصول إلى 155 طائرة، ما يوفر نحو 3.5 ملايين مقعد سنوياً في الأسواق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن الطلب القوي على الدرجة السياحية الممتازة يدعم مواصلة الاستثمار في هذا المنتج، سواء عبر الطائرات الجديدة من طراز A350 و777 أو من خلال تحديث الطائرات الحالية، لافتاً إلى أن خطة التحديث تستهدف تجهيز نحو 219 طائرة خلال العامين المقبلين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن الناقلة تواصل كذلك تحديث شبكة مكاتب المبيعات، حيث تم حتى الآن تحديث أكثر من 20 مكتباً، فيما يوجد أكثر من 40 مكتباً ضمن الخطط المستقبلية خلال الفترة المقبلة. وأشار إلى أن «طيران الإمارات» أعلن إطلاق مكاتب جديدة في مانشستر وفرانكفورت وميونيخ، فيما توجد خطط لإضافة موريشيوس إلى شبكة المكاتب المحدثة، إلى جانب استمرار تطوير مكتب الناقلة في دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد كاظم استمرار «طيران الإمارات» في عمليات التوظيف بالتوازي مع نمو الشركة واستلام الطائرات الجديدة، موضحاً أن الناقلة لم توقف التوظيف حتى خلال فترات الأزمة، إلا أن وتيرة التوظيف الحالية ترتبط بالاحتياجات التشغيلية الفعلية للشركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن الناقلة تواصل الإعلان عن الوظائف الجديدة في المجالات التي تحتاج إلى كوادر إضافية، فيما يصعب في الوقت الحالي تحديد رقم مستهدف إجمالي للتوظيف، نظراً لارتباط عمليات الاستقطاب بالاحتياجات التشغيلية والتوسع الفعلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن حجوزات أكتوبر، ولا سيما خلال عطلات منتصف الفصل الدراسي في أوروبا والمملكة المتحدة، تظهر «قفزات» ملحوظة، مع تسجيل طلب قوي خلال الأيام العشرة الأخيرة من الشهر، ما يعكس توقعات بزيادة حركة السياحة القادمة من بريطانيا والأسواق الأوروبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن حجوزات الناقلة خلال الأسابيع الثلاثة الأخيرة عادت إلى مستويات مماثلة للفترة القوية من العام الماضي، رغم تشغيل الناقلة حالياً بنحو 93% من السعة المقعدية، مؤكداً أن هذه المؤشرات تعكس قوة الطلب واستمرار تعافي حركة السفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">متوسط إشغال المقاعد</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف عدنان كاظم، في تصريحات صحفية على هامش فعاليات سوق السفر العربي 2026 في دبي، أن متوسط إشغال المقاعد خلال فترة الصيف تراوح بين 75% و77%، وهو مستوى ممتاز بالنظر إلى القيود التي شهدتها حركة السفر إلى المنطقة خلال الفترة الماضية، مشيراً إلى أن طيران الإمارات نقلت نحو 8.6 مليون مسافر خلال شهري يوليو وأغسطس، ما يعكس قوة العلامة التجارية لكل من دبي وطيران الإمارات وثقة المسافرين بهما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن نمط الحجوزات شهد تغيراً واضحاً، إذ أصبحت الحجوزات تتم قبل السفر بفترات أقصر، إلا أن الطلب لا يزال قوياً على الرحلات العابرة «الترانزيت» وعلى دبي كوجهة نهائية، خصوصاً مع اقتراب الموسم الشتوي الذي يشهد أجندة حافلة بالفعاليات والأنشطة. وأشار إلى أن عدداً من الأسواق الرئيسية يسجل أداءً قوياً، وفي مقدمتها المملكة المتحدة والصين والأسواق الأفريقية وشبه القارة الهندية، إضافة إلى أسواق الشرق الأقصى وأمريكا الشمالية والجنوبية، لافتاً إلى الأداء القوي للرحلات إلى البرازيل والأرجنتين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن المؤشرات الأولية للموسم الشتوي إيجابية، مع توقع استمرار مستويات الطلب الحالية أو ارتفاعها، خصوصاً خلال ديسمبر، الذي يعد من أقوى أشهر الموسم، مشيراً إلى أن الناقلة عززت شبكة وجهاتها بإضافة رحلات جديدة إلى عدد من الأسواق.</div></p>

«طيران الإمارات» تزود 53 طائرة بـ«ستارلينك»

<p class='article-text'>منى المري:<br>الإحاطات توفر فرصة الحوار المفتوح لوسائل الإعلام مع القيادات لتشكيل رؤية مباشرة عن تطور تجربة دبي التنموية الفريدة <br>بول غريفيث: <br>قطاع الطيران في دبي يشهد نمواً قوياً مع المضي قدماً بوتيرة كاملة في تنفيذ خطط التطوير طويلة الأمد</p><p class='article-text'><br>افتتاح المدرج الثاني في مطار آل مكتوم بنهاية 2027 والمرحلة الأولى بطاقة 150 مليون مسافر تمضي وفق المخطط <br>6.3 <br>ملايين مسافر عبر مطار دبي في يوليو بزيادة 26% خلال شهر</p><p class='article-text'><br><br>استضاف المكتب الإعلامي لحكومة دبي في الجلسة الثانية من سلسلة «الإحاطات الإعلامية الدولية»، بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي، في حوار معمّق أدارته هند فكري، مديرة إدارة الشؤون الإعلامية الاستراتيجية في المكتب الإعلامي لحكومة دبي، مستعرضة مع الضيف مختلف المحاور والقضايا المطروحة والمرتبطة بمرونة قطاع الطيران في دبي وخطط التطوير طويلة الأمد التي ترسم ملامح مستقبله.<br>وجمعت الجلسة ممثلين عن نخبة من وسائل الإعلام الدولية والمحلية، واستعرض خلالها غريفيث وتيرة نمو الحركة في مطار دبي الدولي وتجاوزها للتحديات الإقليمية الأخيرة، وعودة السعة التشغيلية لشركات الطيران وشبكة الربط الجوي، والمكانة المتنامية لدبي مركزاً عالمياً للطيران، وتطوير مطار آل مكتوم الدولي، إلى جانب خطط ستحدث تحولاً في تجربة المسافرين من خلال التكنولوجيا وتعزيز التكامل.<br>وبهذه المناسبة، قالت معالي منى غانم المري، المدير العام للمكتب الإعلامي لحكومة دبي: «سلسلة «الإحاطات الإعلامية الدولية» تجعل وسائل الإعلام العالمية على مقربة من القيادات التي تسهم في رسم مستقبل القطاعات الرئيسية في دبي، ومن القرارات والاستراتيجيات التي تقود مسيرة تطورها، ومن خلال إتاحة حوار مفتوح ومعمّق، نسعى إلى منح الصحافيين الدوليين رؤية مباشرة عن رحلة تطور تجربة دبي التنموية الفريدة، والفكر الاستراتيجي الذي يقف وراء تقدمها، والأولويات التي ترسم مستقبلها. وقد أتاح الحوار مع الرئيس التنفيذي لمطارات دبي الاطلاع على رؤية مهمة حول مسار أحد القطاعات الرئيسية الداعمة لنمو دبي واتساع حضورها العالمي».<br>تسارع النمو<br>وأكد بول غريفيث أن وتيرة النمو في مطار دبي الدولي خلال الأشهر الأخيرة تعكس قوة الطلب على دبي، سواء بوصفها وجهة للمسافرين أو مركزاً دولياً لرحلات الترانزيت، حيث استقبل مطار دبي الدولي 31.5 مليون مسافر خلال النصف الأول من 2026، فيما ارتفعت الحركة الشهرية من 5 ملايين مسافر في يونيو إلى 6.3 ملايين مسافر في يوليو، بزيادة 26% خلال شهر واحد.<br>وقال: «كانت المؤشرات على قدرتنا على النمو خلال تلك الفترة لافتة بالفعل»، واصفاً وتيرة التقدم بأنها أشبه بـ«نمو قوي فعلي» بما يعني أن الحركة قد تشهد مستويات أعلى مما كانت عليه سابقاً.<br>وشهدت السعة التشغيلية الحالية لشركات الطيران نمواً بلغ 84% عن مستوياتها السابقة، فيما وصل نمو أعداد المسافرين إلى 78% مما كان عليه. <br>وأوضح غريفيث أن بعض الناقلات لا تزال في طور استئناف عملياتها، ومن المتوقع عودة معظمها مع انطلاق الموسم الشتوي المقبل، الأمر الذي يعزز وتيرة النمو ويدعم استمرار الزخم الإيجابي.<br>ويتوقع مطار دبي الدولي استقبال نحو 70 مليون مسافر خلال 2026، كما أكد غريفيث مجدداً أن المطار يتوقع بلوغ 100 مليون مسافر سنوياً بحلول نهاية 2027، مع استمرار تعافي السعة والطلب.<br>الطلب الجوي<br>وأشار الرئيس التنفيذي لمطارات دبي إلى أن قطاع الطيران في دبي استفاد من العلاقة الوثيقة بين النمو الاقتصادي للإمارة وربطها الجوي الدولي، إذ يدعم الطيران قطاعات السياحة والتجارة والاستثمار، فيما يولد التوسع المستمر لدبي مزيداً من الطلب على السفر الجوي.<br>وأوضح أن التوازن بين مسافري رحلات الترانزيت والمسافرين القادمين إلى دبي أو المغادرين منها بقي مستقراً بصورة عامة عند نحو 50% لكل منهما، رغم الأوضاع الإقليمية الأخيرة، بما يعكس استمرار قوة كل من حركة العبور والحركة المباشرة من دبي وإليها، كما بقي التوزيع العام للمسافرين المستخدمين للمطار مستقراً إلى حد كبير.<br>خطط مطار آل مكتوم <br>وأكد غريفيث أن تطوير مطار آل مكتوم الدولي يمضي بوتيرة كاملة، على أن تدخل المرحلة الرئيسية الأولى حيز التشغيل في بداية العقد المقبل، بطاقة استيعابية تصل إلى 150 مليون مسافر سنوياً، مقارنة بطاقة استيعابية قصوى لمطار دبي الدولي، والبالغة نحو 115 مليون مسافر، فيما تصل الطاقة الاستيعابية المخطط لها لمطار آل مكتوم الدولي عند اكتمال تطويره إلى 260 مليون مسافر سنوياً.<br>وأضاف أن المحطة الرئيسية التالية في تطوير البنية التحتية ستكون افتتاح المدرج الثاني في مطار آل مكتوم الدولي بحلول نهاية 2027، وسيجري تطوير المطار حول ثماني نقاط تشغيلية رئيسية، تبلغ الطاقة الاستيعابية لكل منها نحو 32 مليون مسافر، ما يسمح بإضافة البنية التحتية تدريجياً بالتوازي مع نمو الطلب.<br>وعند اكتمال تطويره، سيضم مطار آل مكتوم الدولي 5 مدارج، 4 منها للاستخدام المنتظم، فيما يوفر الخامس طاقة استيعابية احتياطية. <br>وأوضح غريفيث أن مدرجين منها سيكونان كافيين لدعم المرحلة الأولى بطاقة استيعابية تصل إلى 150 مليون مسافر، على أن يتم إدخال مدارج إضافية إلى الخدمة مع زيادة الطاقة الاستيعابية، كما أكد أن طموح مطار آل مكتوم الدولي يتجاوز الحجم والطاقة الاستيعابية، إذ تقع تجربة المسافر في صميم عملية تطويره، موضحاً أن الهدف لا يقتصر على أن يُعرف مطار آل مكتوم بأنه أكبر مطار في العالم، بل أن يكون الأفضل عالمياً.<br>انتقال تدريجي<br>وأوضح غريفيث أن الانتقال من مطار دبي الدولي إلى مطار آل مكتوم الدولي سيتم تدريجياً، مع توفر طاقات استيعابية إضافية. وقد تكون «فلاي دبي» من أوائل شركات الطيران التي توسع عملياتها في مطار آل مكتوم الدولي، مع إمكانية نقل 5 أو 6 طائرات من مطار دبي الدولي اعتباراً من العام المقبل، ما من شأنه إتاحة مساحة إضافية لنمو عمليات كل من «فلاي دبي» و«طيران الإمارات» مع اقتراب مطار دبي الدولي من حدود طاقته الاستيعابية.<br>وأضاف أن عملية الانتقال الأوسع ستتم على مراحل تمتد لأشهر، ومع توفر الطاقة الاستيعابية الأولى البالغة 150 مليون مسافر في مطار آل مكتوم الدولي، تقضي الخطة الحالية بانتقال العمليات في نهاية المطاف من مطار دبي الدولي إلى المطار الجديد.<br>تجربة مسافر جديدة<br>وتابع بول غريفيث مضيفاً أن مطار آل مكتوم يوفر فرصة لإعادة تصور رحلة المسافر بالكامل، من خلال توظيف التكنولوجيا لتفادي الإجراءات التقليدية والحد من نقاط التعطيل. وأوضح أن الهدف يتمثل في تطوير إجراءات تسجيل السفر بصورتها التقليدية إلى حد كبير، بحيث يتمكن المسافر من تسليم أمتعته والتنقل عبر المطار باستخدام تقنيات التعرف على الوجه وغيرها من التقنيات، وصولاً إلى تجربة «من دون طوابير» تشبه بدرجة أكبر «تجربة وصول الزائر إلى ردهة فندق».<br>مطار المستقبل<br>كما لفت غريفيث إلى أن الذكاء الاصطناعي والتقنيات الناشئة سيؤديان دوراً متزايداً في تشكيل تجربة المسافرين، ما يتطلب تصميم المطارات بمرونة تتيح لها التكيف مع الابتكارات المستقبلية. وأضاف أن التطورات في تكنولوجيا الطائرات يمكن أن توسع شبكة الربط الجوي العالمية لدبي، مشيراً إلى أن مطارات دبي تجري بالفعل مناقشات مع شركات طيران بشأن تدشين خطوط مباشرة جديدة إلى مدن في أوروبا وأفريقيا.<br>ومن جانبها، قالت هند فكري: «توفر سلسلة «الإحاطات الإعلامية الدولية» التي ينظمها المكتب الإعلامي لحكومة دبي منصة متخصصة للتواصل الدائم مع وسائل الإعلام الدولية حول أبرز التطورات في القطاعات الحيوية. ومن خلال إتاحة الحوار بين الصحافيين وكبار القيادات وصنّاع القرار، نسعى إلى فتح المجال أمام نقاش مباشر حول القضايا التي ترسم مستقبل دبي».</p>

الرئيس التنفيذي لمطارات دبي في جلسة ضمن سلسلة الإحاطات الإعلامية الدولية

100 مليون مسافر عبر مطار دبي سنوياً بنهاية 2027

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استضاف المكتب الإعلامي لحكومة دبي في الجلسة الثانية من سلسلة «الإحاطات الإعلامية الدولية»، بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي، في حوار معمّق أدارته هند فكري، مديرة إدارة الشؤون الإعلامية الاستراتيجية في المكتب الإعلامي لحكومة دبي، مستعرضةً مع الضيف مختلف المحاور والقضايا المطروحة والمرتبطة بمرونة قطاع الطيران في دبي وخطط التطوير طويلة الأمد التي ترسم ملامح مستقبله.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجمعت الجلسة ممثلين عن نخبة من وسائل الإعلام الدولية والمحلية، واستعرض خلالها غريفيث وتيرة نمو الحركة في مطار دبي الدولي وتجاوزها للتحديات الإقليمية الأخيرة، وعودة السعة التشغيلية لشركات الطيران وشبكة الربط الجوي، والمكانة المتنامية لدبي مركزاً عالمياً للطيران، وتطوير مطار آل مكتوم الدولي، إلى جانب خطط ستحدث تحولاً في تجربة المسافرين من خلال التكنولوجيا وتعزيز التكامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبهذه المناسبة، قالت معالي منى غانم المري، المدير العام للمكتب الإعلامي لحكومة دبي: " سلسلة "الإحاطات الإعلامية الدولية" تجعل وسائل الإعلام العالمية على مقربة من القيادات التي تسهم في رسم مستقبل القطاعات الرئيسية في دبي، ومن القرارات والاستراتيجيات التي تقود مسيرة تطورها. ومن خلال إتاحة حوار مفتوح ومعمّق، نسعى إلى منح الصحافيين الدوليين رؤية مباشرة عن رحلة تطور تجربة دبي التنموية الفريدة، والفكر الاستراتيجي الذي يقف وراء تقدمها، والأولويات التي ترسم مستقبلها. وقد أتاح حوار اليوم مع الرئيس التنفيذي لمطارات دبي الاطلاع على رؤية مهمة حول مسار أحد القطاعات الرئيسية الداعمة لنمو دبي واتساع حضورها العالمي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تسارع وتيرة النمو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد بول غريفيث أن وتيرة النمو في مطار دبي الدولي خلال الأشهر الأخيرة تعكس قوة الطلب على دبي، سواء كوجهة للمسافرين أو مركزاً دولياً لرحلات الترانزيت. حيث استقبل مطار دبي الدولي 31.5 مليون مسافر خلال النصف الأول من عام 2026، فيما ارتفعت الحركة الشهرية من 5 ملايين مسافر في يونيو، إلى 6.3 مليون مسافر في يوليو، بزيادة قدرها 26% خلال شهر واحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال غريفيث: "كانت المؤشرات على قدرتنا على النمو خلال تلك الفترة لافتة بالفعل"، واصفاً وتيرة التقدم بأنها أشبه "بنمو قوي فعلي"، بما يعني أن الحركة قد تشهد مستويات أعلى مما كانت عليه سابقاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت السعة التشغيلية الحالية لشركات الطيران نمواً بلغ 84% عن مستوياتها السابقة، فيما وصل نمو أعداد المسافرين إلى 78% مما كان عليه. وأوضح غريفيث أن بعض الناقلات لا تزال في طور استئناف عملياتها، ومن المتوقع عودة معظمها مع انطلاق الموسم الشتوي المقبل، الأمر الذي سيعزز وتيرة النمو ويدعم استمرار الزخم الإيجابي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتوقع مطار دبي الدولي استقبال نحو 70 مليون مسافر خلال عام 2026. كما أكد غريفيث مجدداً أن المطار يتوقع بلوغ مستوى 100 مليون مسافر سنوياً بحلول نهاية عام 2027، مع استمرار تعافي السعة والطلب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تميّز نموذج دبي للطيران</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار الرئيس التنفيذي لمطارات دبي إلى أن قطاع الطيران في دبي استفاد من العلاقة الوثيقة بين النمو الاقتصادي للإمارة وربطها الجوي الدولي، إذ يدعم الطيران قطاعات السياحة والتجارة والاستثمار، فيما يولد التوسع المستمر لدبي مزيداً من الطلب على السفر الجوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن التوازن بين مسافري رحلات الترانزيت والمسافرين القادمين إلى دبي أو المغادرين منها بقي مستقراً بصورة عامة عند نحو 50% لكل منهما، رغم الأوضاع الإقليمية الأخيرة، بما يعكس استمرار قوة كل من حركة العبور والحركة المباشرة من دبي وإليها. كما بقي التوزيع العام للمسافرين المستخدمين للمطار مستقراً إلى حد كبير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خطط مطار آل مكتوم الدولي تمضي بوتيرة كاملة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد غريفيث أن تطوير مطار آل مكتوم الدولي يمضي بوتيرة كاملة، على أن تدخل المرحلة الرئيسية الأولى حيز التشغيل في بداية العقد القادم، بطاقة استيعابية تصل إلى 150 مليون مسافر سنوياً، مقارنة بطاقة استيعابية قصوى لمطار دبي الدولي والبالغة نحو 115 مليون مسافر، فيما تصل الطاقة الاستيعابية المخطط لها لمطار آل مكتوم الدولي عند اكتمال تطويره إلى 260 مليون مسافر سنوياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف، إن المحطة الرئيسية التالية في تطوير البنية التحتية ستكون افتتاح المدرج الثاني في مطار آل مكتوم الدولي بحلول نهاية عام 2027. وسيجري تطوير المطار حول ثماني نقاط تشغيلية رئيسية، تبلغ الطاقة الاستيعابية لكل منها نحو 32 مليون مسافر، بما يسمح بإضافة البنية التحتية تدريجياً بالتوازي مع نمو الطلب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعند اكتمال تطويره، سيضم مطار آل مكتوم الدولي خمسة مدارج، أربعة منها للاستخدام المنتظم، فيما يوفر الخامس طاقة استيعابية احتياطية. وأوضح غريفيث أن مدرجين منها سيكونان كافيين لدعم المرحلة الأولى بطاقة استيعابية تصل إلى 150 مليون مسافر، على أن يتم إدخال مدارج إضافية إلى الخدمة مع زيادة الطاقة الاستيعابية. كما أكد أن طموح مطار آل مكتوم الدولي يتجاوز الحجم والطاقة الاستيعابية، إذ تقع تجربة المسافر في صميم عملية تطويره، موضحاً أن الهدف لا يقتصر على أن يُعرف مطار آل مكتوم بأنه أكبر مطار في العالم، بل أن يكون الأفضل عالمياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الانتقال إلى مطار آل مكتوم الدولي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح غريفيث أن الانتقال من مطار دبي الدولي إلى مطار آل مكتوم الدولي سيتم تدريجياً، مع توفر طاقات استيعابية إضافية. وقد تكون «فلاي دبي» من أوائل شركات الطيران التي توسع عملياتها في مطار آل مكتوم الدولي، مع إمكانية نقل خمس أو ست طائرات من مطار دبي الدولي اعتباراً من العام المقبل، ما من شأنه إتاحة مساحة إضافية لنمو عمليات كل من «فلاي دبي» و«طيران الإمارات» مع اقتراب مطار دبي الدولي من حدود طاقته الاستيعابية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن عملية الانتقال الأوسع ستتم على مراحل تمتد لأشهر، ومع توفر الطاقة الاستيعابية الأولى البالغة 150 مليون مسافر في مطار آل مكتوم الدولي، تقضي الخطة الحالية بانتقال العمليات في نهاية المطاف من مطار دبي الدولي إلى المطار الجديد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تجربة مسافر جديدة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتابع غريفيث مضيفاً أن مطار آل مكتوم الدولي يوفر فرصة لإعادة تصور رحلة المسافر بالكامل، من خلال توظيف التكنولوجيا لتفادي الإجراءات التقليدية والحد من نقاط التعطيل. وأوضح أن الهدف يتمثل في تطوير إجراءات تسجيل السفر بصورتها التقليدية إلى حد كبير، بحيث يتمكن المسافر من تسليم أمتعته والتنقل عبر المطار باستخدام تقنيات التعرف على الوجه وغيرها من التقنيات، وصولاً إلى تجربة "من دون طوابير" تشبه بدرجة أكبر "تجربة وصول الزائر إلى ردهة فندق".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التكنولوجيا ترسم ملامح مطار المستقبل</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما لفت غريفيث إلى أن الذكاء الاصطناعي والتقنيات الناشئة سيؤديان دوراً متزايداً في تشكيل تجربة المسافرين، ما يتطلب تصميم المطارات بمرونة تتيح لها التكيف مع الابتكارات المستقبلية. وأضاف أن التطورات في تكنولوجيا الطائرات يمكن أن توسع شبكة الربط الجوي العالمية لدبي، مشيراً إلى أن مطارات دبي تجري بالفعل مناقشات مع شركات طيران بشأن تدشين خطوط مباشرة جديدة إلى مدن في أوروبا وأفريقيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جانبها، قالت هند فكري، مديرة إدارة الشؤون الإعلامية الاستراتيجية في المكتب الإعلامي لحكومة دبي: "توفر سلسلة "الإحاطات الإعلامية الدولية" التي ينظمها المكتب الإعلامي لحكومة دبي منصة متخصصة للتواصل الدائم مع وسائل الإعلام الدولية حول أبرز التطورات في القطاعات الحيوية. ومن خلال إتاحة الحوار بين الصحافيين وكبار القيادات وصنّاع القرار، نسعى إلى فتح المجال أمام نقاش مباشر حول القضايا التي ترسم مستقبل دبي. وتعكس الجلسة الثانية من السلسلة، التي استضافت بول غريفيث، نموذجاً للحوار المفتوح والقائم على المعرفة الذي نسعى إلى ترسيخه".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي سلسلة «الإحاطات الإعلامية الدولية»، التي تتواصل جلساتها على مدار العام، ضمن جهود المكتب الإعلامي لحكومة دبي لتعزيز التواصل مع وسائل الإعلام الدولية، وإتاحة الفرصة أمامها لإقامة حوار مباشر مع كبار المسؤولين الحكوميين وقيادات القطاعات المختلفة.</div></p>

الرئيس التنفيذي لمطارات دبي يستعرض إنجازات ومستقبل قطاع الطيران في دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">مع كل صباح، تستيقظ مدينة العين على مشهد لا يشبه سواه، مساحات من الألوان تمتد على جانبي الطرق وفي قلب الميادين، حيث تتفتح الزهور لتروي حكاية مدينة اختارت أن تجعل الجمال جزءاً من تفاصيلها اليومية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبين لون وآخر، ورائحة وأخرى، تحول المساحات الخضراء المدينة إلى لوحات حية تتبدل ملامحها مع تعاقب الفصول، لتبقى العين «دار الزين» في حالة ازدهار دائم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقف خلف هذا المشهد المتجدد منظومة متكاملة من الزهور الموسمية، تضم 30 نوعاً يتفرع منها 40 صنفاً مختلفاً، وتتداخل في تصاميمها 20 درجة لونية توظف بعناية لرسم ملامح جمالية متجددة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى مدار العام، يتم إنتاج أكثر من 5.5 ملايين شتلة تزرع سنوياً نحو 99 مليون زهرة، تمتد على أحواض تبلغ مساحتها قرابة 400 ألف متر مربع، لتشكل واحدة من أكبر منظومات الزراعة التجميلية في المنطقة، وتجعل من العين مدينة تزهر في كل موسم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل بلدية مدينة العين تنفيذ برامج زراعة الزهور الموسمية ضمن جهودها الرامية إلى تعزيز جودة الحياة وتطوير المساحات الخضراء، حيث تُوزع الأحواض الزهرية على الشوارع الرئيسة والدوارات والجزر الوسطية والحدائق العامة والمرافق الحكومية والساحات والمماشي، بما يعزز الهوية الجمالية للمدينة ويمنح مختلف مواقعها طابعاً بصرياً متجدداً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد البلدية في تنفيذ المشروع على استراتيجية تهدف إلى الارتقاء بالمشهد الحضري من خلال تطبيق أفضل الممارسات في مجال الزراعة التجميلية، واختيار أصناف نباتية تتلاءم مع طبيعة المناخ المحلي، إلى جانب توظيف تصاميم هندسية مبتكرة تسهم في خلق بيئة حضرية أكثر جاذبية للسكان والزوار، وتنسجم مع مستهدفات إمارة أبوظبي في بناء مدن مستدامة.</div></p><p class='article-text'>وتختار البلدية الزهور الموسمية وفق معايير فنية وبيئية دقيقة تراعي قدرتها على التأقلم مع الظروف المناخية، وطول فترة الإزهار، وكثافة الألوان، وكفاءة استهلاك المياه، بما يضمن تحقيق أفضل قيمة جمالية وبيئية للمواقع المزروعة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتضمن الأصناف المستخدمة مجموعة متنوعة من الزهور، من أبرزها فينكا، وبيتونيا، وأمارانثوس، وزينيا، ولانتانا، وماري جولد، وبورتولاكا، وبيغونيا، ومنثور، وهولي هوك، وسلفيا، ودلفينيوم، وجربيرا، وأستر، وسيلوزيا، وجيرانيوم، وفيولا، وكوزموس، وعباد الشمس، وفريزيا، وكريزنثيم، وداليا، إلى جانب أصناف أخرى تثري التنوع النباتي في المدينة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوظف البلدية الألوان المتنوعة لهذه الزهور ضمن تصاميم مدروسة تحقق الانسجام البصري بين مختلف المواقع، حيث تشمل التدرجات اللونية الأبيض والأحمر والأصفر والبرتقالي والوردي والبنفسجي والأزرق وغيرها من الألوان التي تنسق بطريقة هندسية تبرز جمال المساحات المزروعة وتمنحها مظهراً متجدداً.</div></p><p class='article-text'>وتنفذ البلدية برامج الزراعة الموسمية وفق جدول زمني يراعي طبيعة المناخ المحلي، حيث يبدأ الموسم الصيفي من منتصف شهر مايو، ويتم خلاله زراعة الأنواع القادرة على تحمل درجات الحرارة المرتفعة.</p><p class='article-text'>فيما يبدأ الموسم الشتوي من نهاية شهر ديسمبر، وهو الموسم الذي يشهد أكبر تنوع في الأصناف والألوان، بما يضمن استمرارية الإزهار طوال العام.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل أعمال المشروع مراحل متكاملة تبدأ بإزالة النباتات الموسمية السابقة وتجهيز الأحواض الزراعية وتحسين خواص التربة وإضافة الأسمدة العضوية، قبل زراعة الشتلات المنتجة في مشاتل البلدية. </div></p><p class='article-text'>وتستكمل هذه الأعمال من خلال تشغيل أنظمة الري الحديثة وتنفيذ برامج التسميد والصيانة والاستبدال الدوري للشتلات، للحفاظ على جودة الزهور واستدامة المظهر الجمالي للمواقع. وتحرص بلدية مدينة العين على تطوير برامج الزراعة التجميلية من خلال إدخال أصناف جديدة من الزهور في كل موسم، وتحديث التصاميم الزراعية، وتوسيع استخدام التقنيات الحديثة في الري والإدارة الزراعية.</p>

العين تزدان بـ 99 مليون زهرة على مدار العام

<p class='article-text'>اقترب الوحدة من إبرام صفقات قوية خلال الانتقالات الصيفية، حيث دخل في مفاوضات مع عدد من الأسماء الثقيلة من أجل تعزيز صفوفه في الموسم الحالي.</p><p class='article-text'>وعلمت «البيان» أن الوحدة بدأ مفاوضات جادة مع نادي ريال سوسيداد الإسباني لضم الدولي البرتغالي، غونزالو غيديس (29 عاماً) لدعم الخط الهجومي، حيث أبدت إدارة الوحدة رغبتها في الحصول على خدمات اللاعب المرتبط بعقد مع ناديه حتى 2029.</p><p class='article-text'>وكان غيديس ضمن قائمة المنتخب البرتغالي في كأس العالم 2026، لكنه لم يشارك في أي مباراة، وسبق له أن لعب لأندية باريس سان جيرمان وفالنسيا وولفرهامبتون وفياريال، بعدما بدأ مسيرته في أكاديمية بنفيكا في البرتغال، وفي حال اكتمال الصفقة ستكون واحدة من أبرز صفقات الميركاتو هذا الموسم.</p><p class='article-text'>بينما ذكرت صحيفة «ماركا» الإسبانية، أن غيديس عاد إلى تدريبات سوسيداد، الأربعاء، بعد غياب نحو أسبوعين بسبب إجراء عملية جراحية ليست متعلقة بإصابة رياضية، حيث لم ينتظم بشكل كامل في فترة إعداد الفريق قبل بداية الموسم.</p><p class='article-text'>كما اقترب الوحدة من ضم البولندي كريستوف بياتيك (31 عاماً)، مهاجم الدحيل القطري، في الوقت الذي أتم فيه النادي تعاقده مع المدافع الأرجنتيني لاوتارو مونتنيغرو (22 عاماً) لاعب سان لورينزو الأرجنتيني، لقيده في فئة المقيمين.</p><p class='article-text'>وكان الوحدة حصل على توقيع اللاعب للانضمام إلى صفوفه في يناير المقبل في صفقة انتقال حر، فيما تسعى إدارة النادي إلى إنهاء الصفقة في الانتقالات الحالية، وعدم الانتظار إلى «الميركاتو» الشتوي في يناير المقبل.</p><p class='article-text'>وبدأ الوحدة الموسم بخسارة مفاجئة على ملعبه باستاد آل نهيان، أمام ضيفه عجمان 2-3 في الجولة الأولى من دوري أدنوك للمحترفين، وهو ما تسبب في إحباط جماهيره مبكراً.</p>

الوحدة على أعتاب صفقات من العيار الثقيل

<p class='article-text'><div data-empty="false">سوزانا سافاج، راي دوغلاس</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تهدد ظاهرة «إل نينيو» المتزايدة قوةً بإرباك إنتاج بعض السلع الزراعية الأكثر تداولاً في العالم، ما قد يؤدي إلى تقلبات حادة في الأسعار، ويزيد مخاطر نقص الغذاء واتساع نطاق التضخم.</div></p><p class='article-text'>وقد بدأت بالفعل هذه الظاهرة المناخية، التي تتسبب في هطول أمطار غزيرة وحالات جفاف شديدة، وتحدث عادة كل عامين إلى 7 أعوام، في التأثير على أسعار القهوة والكاكاو، مع ترقب المستثمرين أضراراً محتملة للمحاصيل من البرازيل إلى غرب أفريقيا وجنوب شرق آسيا.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفعت أسعار قهوة أرابيكا بنحو 30% منذ أوائل يونيو إلى 3.12 دولارات للرطل، وشملت هذه الزيادة أكبر مكسب يومي للأسعار في 47 عاماً. كما تحركت أسعار الكاكاو بصورة حادة. </div></p><p class='article-text'>فقد ارتفعت العقود الآجلة في نيويورك بأكثر من 63%، من نحو 3950 دولاراً للطن في منتصف يونيو إلى أعلى مستوى لها في 8 أشهر عند 6455 دولاراً في 9 يوليو، قبل أن تتراجع إلى 5600 دولار يوم الخميس، لكنها لا تزال أعلى بأكثر من 40% من أدنى مستوى سجلته في يونيو.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار محللو «رابوبنك» إلى تزايد الارتباط بين أسعار القهوة والكاكاو، رغم «الاختلاف الكبير في العوامل الأساسية» التي تحكم أسعارهما، ما يشير إلى أن المستثمرين يفرضون «علاوة مخاطر إل نينيو» على مختلف السلع الزراعية. </div></p><p class='article-text'>وحسب حسابات البنك المركزي الأوروبي، تؤدي موجات «إل نينيو» القوية عادة إلى رفع أسعار السلع الغذائية العالمية بنسبة 9%.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذّر اقتصاديون في «جيفريز» يوم الخميس من أنه «في ظل الضغوط الصعودية القائمة بالفعل على أسعار السلع الأساسية نتيجة الحرب بين الولايات المتحدة وإيران، فمن المرجح أن يكون هذا التأثير أكبر».</div></p><p class='article-text'>وقالت الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي في الولايات المتحدة الشهر الماضي إن هناك احتمالاً بنسبة 97% أن تستمر ظاهرة «إل نينيو» الحالية حتى ربيع 2027، واحتمالاً بنسبة 81% لأن تصبح الظاهرة «شديدة القوة» بين أكتوبر وديسمبر هذا العام، ما يجعلها واحدة من أقوى موجات «إل نينيو» المسجلة منذ عام 1950.</p><p class='article-text'>وتأتي هذه التهديدات المناخية في وقت يواجه فيه المزارعون بالفعل أزمة في الأسمدة بسبب اضطراب تدفقات الطاقة والسلع الأساسية خلال توترات الشرق الأوسط.</p><p class='article-text'>وقال وارن باترسون وتايس خيير، المحللان في «آي إن جي»، إن ظاهرة «إل نينيو» «قد تمتد آثارها إلى قطاع الأغذية والزراعة على نطاق أوسع، وفي نهاية المطاف إلى الاقتصاد العالمي».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويهدد نقص الأسمدة بإجبار المزارعين على تقليص كميات الأسمدة المستخدمة في المحاصيل، في وقت تواجه فيه هذه المحاصيل الجفاف أو الحرارة أو الأمطار الغزيرة، ما يجعل النباتات أقل قدرة على تحمل الظروف المناخية القاسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ماكسيمو توريرو، كبير الاقتصاديين في منظمة الأغذية والزراعة التابعة للأمم المتحدة: «إن ما يقلقني الآن هو القمح القاسي والأرز»، مضيفاً أن الجمع بين ظاهرة «إل نينيو» وانخفاض استخدام الأسمدة في أستراليا، وهي دولة رئيسية في زراعة القمح، والهند، أكبر منتج للأرز في العالم، يهدد بتقليص المحاصيل. وأضاف: «إنه تأثير مركب ينطوي على مخاطر كبيرة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تدفع ظاهرة «إل نينيو» ما لا يقل عن 49 مليون شخص إضافي إلى الوقوع في حالة من انعدام الأمن الغذائي الحاد بحلول نهاية عام 2027، وفقاً لبرنامج الأغذية العالمي التابع للأمم المتحدة. وقال كارل سكاو، القائم بأعمال المدير التنفيذي للبرنامج: إن «إل نينيو يمثل تهديداً هائلاً للأمن الغذائي لملايين الأشخاص المعرضين للخطر بالفعل». </div></p><p class='article-text'>وظهرت أول صدمة فعلية في إمدادات السلع الناجمة عن «إل نينيو» بالفعل في بيرو، حيث تم تعليق صيد سمك الأنشوجة منذ مايو بسبب ارتفاع درجات حرارة المياه في المحيط الهادئ بصورة غير معتادة، وهي إحدى سمات ظاهرة «إل نينيو» التي تجعل مخزونات الأسماك أكثر عرضة للخطر.</p><p class='article-text'>وقد ارتفعت أسعار مسحوق السمك بأكثر من الضعف مقارنة بالعام الماضي، فيما زادت أسعار زيت السمك بأكثر من ثلاثة أمثالها منذ يوليو 2025.</p><p class='article-text'>ويعد الكاكاو معرضاً للخطر بصورة خاصة، إذ يتركز 88% من إنتاجه في غرب أفريقيا والإكوادور وجنوب شرق آسيا، وهي مناطق تتأثر سلباً بظاهرة «إل نينيو» بوجه عام، وفقاً لـ«رابوبنك».</p><p class='article-text'>وتزامنت موجات «إل نينيو» القوية السابقة مع خسائر كبيرة. فقد انخفض إنتاج الكاكاو العالمي بنسبة 12% خلال موجة «إل نينيو» شديدة القوة في 1982 - 1983، وبنسبة 9% في 1991 - 1992، وبنسبة 6% في 2015 - 2016.</p><p class='article-text'>وخلال موجة 2023 - 2024، تراجع الإنتاج بنسبة 13%، بينما ارتفع متوسط سعر الكاكاو خلال الموسم بنسبة 122%. ولم يتعافَ سوق الكاكاو بالكامل بعد من موجات فشل المحاصيل المتتالية، ما يعني أن انخفاضاً محدوداً في الإنتاج قد يؤدي لارتفاع أكبر بكثير في الأسعار.</p><p class='article-text'>ويهدد انخفاض رطوبة التربة وضعف نمو قرون الكاكاو بالفعل المحصول الرئيسي المقبل في ساحل العاج، في حين أدت الأمطار الغزيرة إلى زيادة انتشار مرض «تعفن القرون السوداء» في غانا.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تعكس أسواق القهوة احتمالات حدوث صدمة مناخية طويلة الأمد. وقال «رابوبنك» إن الارتفاع غير المعتاد في أسعار العقود الآجلة لقهوة روبوستا يشير إلى تزايد المخاوف من امتداد تأثير الظاهرة إلى عام 2027.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستحوذ فيتنام وإندونيسيا والهند على معظم إنتاج قهوة روبوستا، وعادة ما تشهد هذه الدول طقساً أكثر حرارة وجفافاً خلال ظاهرة «إل نينيو». وقد يؤدي الجفاف المطول إلى استنزاف الخزانات المستخدمة لري أشجار البن في فيتنام، ما يضر بعملية الإزهار لمحصول 2027 - 2028.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال كارلوس ميرا، رئيس أسواق السلع الزراعية في «رابوبنك»: «الخطر يتمثل في أن تجف الخزانات تماماً خلال موسم الجفاف، وعندها لن تكون هناك مياه لدعم محصول الموسم التالي».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما بالنسبة إلى محصول أرابيكا في البرازيل، فإن التأثير الأكثر اتساقاً يتمثل في ارتفاع درجات الحرارة. فالطقس الشتوي الأكثر دفئاً يقلل مخاطر الصقيع، لكن الحرارة المفرطة المصحوبة بأمطار غير منتظمة يمكن أن تسبب إجهاداً للأشجار وتخفض الإنتاجية. </div></p><p class='article-text'>وسيراقب المتعاملون فترة الإزهار بين سبتمبر ونوفمبر، التي ستحدد إمكانات المحصول المقبل.وتتفاقم الصدمة المناخية الناشئة بفعل تغير المناخ. وظاهرة «إل نينيو» تحدث بصورة طبيعية.</p><p class='article-text'>لكنها تحدث الآن في عالم أكثر دفئاً بسبب تغير المناخ، ما يزيد التبخر والإجهاد الحراري. وخلصت الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ إلى أنه من المرجح جداً أن تزداد تقلبات هطول الأمطار المرتبطة بظاهرتي «إل نينيو» و«لا نينيا» في وقت لاحق من هذا القرن. وقال توريرو، من منظمة الأغذية والزراعة:</p><p class='article-text'>إن خسائر المحاصيل قد تدفع الحكومات عندئذ إلى فرض قيود على الصادرات، ما ينقل حالات النقص الإقليمية إلى الأسواق العالمية، كما حدث خلال أزمة أسعار الأرز في 2023. وأضاف أنه عندما تواجه الدول «انخفاضاً في المحاصيل وتراجعاً في الإنتاج»، فإنها «عادة... تفرض قيوداً على الصادرات، ما يمكن أن يفرض ضغوطاً على الأسعار».</p>

«إل نينيو» تربك أسواق السلع الزراعية

<p class='article-text'><br>أعلنت مؤسسة فرجان دبي، انطلاق تدريبات الموسم الصيفي لنادي الفرجان لكرة القدم، والتي تستمر حتى 30 سبتمبر المقبل، بمشاركة أكثر من 300 لاعب من مختلف الفئات العمرية، ضمن برنامجه المستمر لإعداد وصقل المواهب الرياضية، وتعزيز جاهزية اللاعبين للمنافسات والاستحقاقات المقبلة.</p><p class='article-text'><br>ويأتي انطلاق التدريبات الصيفية، امتداداً للنجاحات التي حققها الموسم الشتوي، والذي شهد تسجيل نحو 1300 لاعب، جرى إعدادهم وتأهيلهم للمنافسات الرياضية المختلفة، واختتمت فعالياته بنهاية مايو الماضي، بإقامة بطولة نادي الفرجان لكرة القدم، في تأكيد على الدور المتواصل للنادي في تنمية المواهب الرياضية، وتوسيع قاعدة ممارسي كرة القدم بين الأطفال واليافعين.</p><p class='article-text'><br>وتزامناً مع انطلاق الموسم الصيفي، شارك النادي بـ 160 لاعباً من منتسبيه في بطولة مستقبل لكرة القدم، التي نظمتها شركة امتياز العقارية، كمبادرة وطنية تهدف إلى اكتشاف المواهب الرياضية من المواطنين في الفئة العمرية من 5 إلى 13 عاماً.</p><p class='article-text'><br>وأقيمت البطولة على مدار يومين، في مركز دبي التجاري العالمي، وشهدت منافسات رياضية أتاحت للاعبين فرصة الاحتكاك واكتساب الخبرات الميدانية، في إطار حرص النادي على توفير منصات تنافسية، تُسهم في تطوير المستويات الفنية والبدنية للاعبين، وتعزز جاهزيتهم للمشاركة في البطولات المقبلة.</p><p class='article-text'><br><b>فرص لاكتساب الخبرات</b></p><p class='article-text'><br>وأكدت علياء الشملان مدير فرجان دبي، أن نادي الفرجان لكرة القدم يمثل بوابة داعمة للأطفال واليافعين الراغبين في تطوير مهاراتهم الرياضية، من خلال توفير برامج تدريبية متخصصة، ومسارات تتيح لهم الوصول إلى مستويات متقدمة، وصولاً إلى تأهيل المتميزين منهم للانضمام إلى أندية المحترفين في دبي، بما يدعم جهود اكتشاف ورعاية المواهب الوطنية الناشئة.</p><p class='article-text'><br>وأكدت أن مشاركة لاعبي نادي الفرجان في البطولات الرياضية المختلفة، تأتي ضمن نهج النادي الهادف إلى توفير فرص مستمرة للأطفال واليافعين لاكتساب الخبرات، وتطوير مهاراتهم في بيئات تنافسية متنوعة، مشيرة إلى أن الاحتكاك بفرق ولاعبين من مستويات مختلفة، يُسهم في تعزيز قدراتهم الفنية والبدنية، ويمنحهم الثقة اللازمة لمواصلة التطور الرياضي.</p><p class='article-text'><br>وأضافت أن تنوع المشاركات في البطولات يشكل جزءاً أساسياً من رحلة صقل المواهب الناشئة، حيث تتيح هذه التجارب للاعبين تطبيق ما يتلقونه من تدريبات على أرض الملعب، واكتشاف نقاط القوة، والعمل على تطوير الجوانب التي تحتاج إلى مزيد من التأهيل، بما يُسهم في إعداد جيل واعد من اللاعبين القادرين على المنافسة مستقبلاً.</p>

«نادي الفرجان لكرة القدم» يطلق تدريباته الصيفية بمشاركة 300 لاعب

<p class='article-text'><div data-empty="false">تشهد سوق بيوت العطلات في المنطقة حالة من التباين، في ظل ضغوط موسمية، وتباطؤ في الطلب السياحي، إلا أن شركة «إكسكلوسيف لينكس لبيوت العطلات»، تمكنت من الحفاظ على أداء مستقر في دبي، مسجلة مستويات إشغال تقارب 70 % عبر محفظتها العقارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي التباطؤ في المنطقة، نتيجة مجموعة من العوامل المتداخلة، أبرزها الموسم الصيفي الذي يشهد عادة انخفاضاً في الطلب، وتراجع الحركة السياحية الدولية، إلى جانب حالة الحذر في قرارات السفر المرتبطة بالتوترات الجيوسياسية الإقليمية، وفق ما أوردته مصادر في القطاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم هذه التحديات، يواصل قطاع الضيافة في دبي إظهار قدرته على التكيف، حيث دفعت المنافسة المتزايدة بين الفنادق والمنتجعات، ومشغلي الإيجارات قصيرة الأمد إلى تعديل استراتيجيات التسعير، وتقديم عروض ترويجية للحفاظ على مستويات الإشغال، في ظل التأكيد على بقاء دبي وجهة آمنة ومفتوحة أمام الزوار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، كشفت الشركة عن تباطؤ في الحجوزات عبر المنصات العالمية الكبرى، مثل «إير بي إن بي» و«بوكينج دوت كوم» منذ نهاية فبراير الماضي، وهو ما يعكس ضغوطاً أوسع، يشهدها سوق الإيجارات قصيرة الأمد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتمد هذا القطاع على أكثر من 2500 مشغل يديرون ما يزيد على 25 ألف عقار، ما يزيد من حدة المنافسة على استقطاب الضيوف، ويدفع الشركات إلى تنويع قنوات التسويق، وتبنّي استراتيجيات أكثر مرونة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومواجهة لهذه التحديات، اعتمدت «إكسكلوسيف لينكس» سياسة تسعير استباقية، إلى جانب حملات تسويقية موجهة، مع تعزيز التحول نحو القنوات المباشرة للحجز عبر منصات مثل «بيوت» و«بروبرتي فايندر»، بما يحد من الاعتماد على المنصات العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال نيفيل دين بوسترت من الشركة، إن السوق يشهد حالياً مستويات أعلى من التنافسية، مؤكداً أن الأولوية تتمثل في الحفاظ على الإشغال، دون التأثير في جودة الضيوف، أو القيمة طويلة الأمد للعقارات، مع رصد بوادر تعافٍ تدريجي في الطلب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبيّنت الشركة أن الشقق ذات الغرفة الواحدة، تواصل تحقيق أداء قوي مدعوم بالطلب المحلي، خاصة من المقيمين الجدد والمهنيين الباحثين عن حلول سكن مرنة، في حين سجلت الشقق ذات الغرفتين تراجعاً في الطلب، ما دفع الشركة إلى إطلاق حملات ترويجية، تمتد حتى نهاية أغسطس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير بيانات السوق إلى تراجع متوسط الأسعار بنسبة تتراوح بين 10 % و20 % خلال موسم الصيف، بحسب الموقع ونوع العقار، وسط تحذيرات من التخفيضات المفرطة التي قد تؤثر في جودة الطلب، وتزيد الضغوط التشغيلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم التحديات الحالية، تبقى التوقعات إيجابية بحذر، مع ترقب انتعاش الطلب، مع اقتراب موسم السياحة الشتوي في دبي خلال شهري سبتمبر وأكتوبر، وهو الموسم الأقوى تقليدياً في قطاع الضيافة.</div></p>

رصدت بوادر تعافٍ تدريجي في الطلب

«إكسكلوسيف لينكس»: إشغال سوق بيوت العطلات مستقر عند 70 % في دبي

<p class='article-text'><br>تفرض «دبي» حضورها واحدة من أكثر مدن العالم التي تجذب نجوم كرة القدم العالمية، ليس فقط على مستوى دوري المحترفين، ولكن حتى في مسابقات الدرجة الأولى «الهواة»، بفضل المكانة الكبيرة التي تتمتع بها الإمارة عالمياً، وما توفره من جودة حياة واستقرار وأمن ورفاهية تجعلها وجهة مفضلة وجاذبة للنجوم والعائلات.</p><p class='article-text'><br>ويظهر ذلك بوضوح من خلال وجود أسماء عالمية بارزة في أندية الدرجة الأولى الذين ينشطون في «دوري الهواة»، بقيادة الإيطالي أندريا بيرلو، أحد أساطير الكرة الإيطالية والعالمية، والذي تولى تدريب فريق يونايتد في الموسم الحالي، ونجح في قيادته لتحقيق إنجاز الصعود إلى دوري المحترفين، في خطوة حظيت باهتمام واسع داخل وخارج الدولة.</p><p class='article-text'><br>كما يتواجد مواطنه اللاعب النجم ماريو بالوتيلي ضمن صفوف فريق الاتفاق، بعد انضمامه إليه خلال «الميركاتو» الشتوي الأخير، في صفقة أثارت ضجة إعلامية كبيرة ووجدت اهتماماً متعاظماً نظراً للقيمة الجماهيرية الكبيرة التي يمتلكها اللاعب على خلفية إنجازاته السابقة في الملاعب وموهبته العالية، وكذلك يبرز الدولي السويسري هاريس سيفروفيتش مع فريق يونايتد الذي خاض تجربة سابقة مع الوصل، ووافق على اللعب في دوري «الهواة» رغم تلقيه عروضاً من دوريات كبرى تنازل عنها من أجل مواصلة حياته رفقة أسرته في «دبي».</p><p class='article-text'><br>وقبل أيام، أعلن نادي غلف يونايتد تعاقده مع الأسطورة الإسباني أندريس إنييستا لتولي تدريب الفريق بداية من الموسم المقبل، لتكون التجربة الإماراتية أول محطة لـ «الرسام» في عالم التدريب، بعد أن أنهى مسيرته كلاعب مع نادي الإمارات قبل ثلاثة مواسم.</p><p class='article-text'><br>ويبدو أن عودة إنييستا تعكس ارتباطه الكبير بالإمارات، وخاصة دبي التي اختارها مقراً دائماً لعائلته عندما كان لاعباً في صفوف «الصقور»، ما يؤكد حديث وكيل اللاعبين وليد الشامسي، الذي أشار سابقاً إلى أن اسم دبي يمنح أي صفقة أفضلية كبيرة، لأن اللاعب يكون متحمساً للإقامة فيها، لما توفره من أمن وأمان وترفيه وفرص استثمار، إضافة إلى الدور الكبير الذي تلعبه عائلات اللاعبين، الزوجات والأبناء، في تشجيعهم على الاستمرار وتجديد العقود داخل الدولة، ويظهر ذلك من خلال استمرار بعض عائلات اللاعبين في الإقامة بـ «دانة الدنيا»، حتى بعد انتهاء فترة العقود وانتقال اللاعبين إلى دوريات أخرى.</p>

«دبي» وجهة النجوم.. أساطير الكرة في دوري «الهواة»

<p class='article-text'>نظمت مؤسسة فرجان دبي، بالتعاون مع مجلس دبي الرياضي وبلدية دبي، بطولة «نادي الفرجان لكرة القدم»، وذلك على مدار ثلاثة أيام، بمشاركة 336 لاعباً، حيث أقيمت وسط أجواء رياضية وتنافسية جمعت أبناء الأحياء السكنية في دبي.</p><p class='article-text'><br>جاء ذلك بحضور خلفان بالهول، الرئيس التنفيذي لمؤسسة دبي للمستقبل، نائب رئيس مجلس دبي الرياضي. فيما شهدت البطولة- التي اختتمت الموسم الشتوي لنادي الفرجان- مشاركة 30 فريقاً من 6 أحياء سكنية في دبي، وهي: ند الشبا، عود المطينة، البرشاء جنوب، بحيرة البرشاء، الورقاء، المزهر، حيث تنافست الفرق ضمن مباريات اتسمت بالحماس والروح الرياضية، وسط حضور جماهيري لافت ومتابعة واسعة من الأهالي وسكّان المناطق المشاركة.</p><p class='article-text'><br><b>إعداد اللاعبين </b><br>وانطلق الموسم الشتوي لتدريبات نادي الفرجان لكرة القدم في الأول من أكتوبر الماضي، على أن تُختتم فعالياته بنهاية مايو الجاري، فيما يبدأ الموسم الصيفي مطلع يونيو المقبل ويستمر حتى 30 سبتمبر.<br>وشهد الموسم الشتوي تسجيل نحو 1300 لاعب، جرى تأهيلهم وإعدادهم للمنافسات الرياضية المختلفة، فيما شارك في البطولة 336 لاعباً، بواقع 88 لاعباً ضمن فئة البراعم، و154 لاعباً في فئة الأشبال، و94 لاعباً في فئة الناشئين.</p><p class='article-text'><b><br>اكتشاف المواهب الرياضية</b><br>من جهتها، أكدت علياء الشملان، مدير فرجان دبي، أن بطولة «نادي الفرجان لكرة القدم» تأتي ضمن جهود فرجان دبي الرامية إلى تعزيز النشاط الرياضي داخل الأحياء السكنية، وخلق بيئة تنافسية إيجابية تُسهم في اكتشاف المواهب الرياضية وتنمية قدرات الشباب والأطفال، إلى جانب ترسيخ مفاهيم التعاون والانتماء بين أبناء المجتمع.</p><p class='article-text'><br>وقالت الشملان إن البطولة نجحت في تعزيز روح التنافس الشريف وتقوية الروابط الاجتماعية بين أبناء فرجان دبي، مشيرة إلى أن الفعاليات الرياضية المجتمعية تُسهم في جمع العائلات والأصدقاء ضمن أجواء تفاعلية تعكس قيم الترابط والتواصل التي تحرص فرجان دبي على ترسيخها بشكل مستمر.</p><p class='article-text'><br>وأضافت علياء الشملان، أن فرجان دبي تولي اهتماماً كبيراً بالنشاط الرياضي داخل الأحياء السكنية لما له من أثر إيجابي على الصحة العامة وجودة الحياة، مؤكدة أن الإقبال الكبير والمشاركة الواسعة من الفرق والجمهور عكسا نجاح البطولة وتحقيقها لأهدافها المجتمعية والرياضية، فيما وجّهت الشكر لرعاة البطولة ممثلين في مجلس دبي الرياضي وبلدية دبي على جهودهما في إنجاح البطولة وخروجها بأفضل صورة.</p><p class='article-text'><br>بدوره، قال عيسى الشريف، مدير إدارة الفعاليات الرياضية في مجلس دبي الرياضي، إن دعم بطولة «نادي الفرجان لكرة القدم» يأتي في إطار جهود المجلس لتعزيز الرياضة المجتمعية وتوسيع قاعدة ممارسة كرة القدم بين الأطفال والناشئين، انسجاماً مع مستهدفات الخطة الرياضية لدبي 2033 الرامية إلى اكتشاف المواهب وصناعة جيل رياضي قادر على المنافسة مستقبلاً.</p><p class='article-text'><br>وأضاف عيسى الشريف، أن البطولات الرياضية تمثل منصة مهمة لرصد المواهب الواعدة في الأحياء السكنية، مشيراً إلى أن المجلس يحرص على دعم المبادرات التي توفر بيئة رياضية منظمة تُسهم في تطوير المهارات الفنية وغرس قيم الانضباط والعمل الجماعي والروح الرياضية لدى المشاركين.</p><p class='article-text'><br>من جانبه، أكد محمد أهلي، مدير إدارة الحدائق والمرافق الترفيهية بالإنابة في بلدية دبي، أن البلدية تحرص على توفير بنية تحتية رياضية متكاملة داخل الأحياء السكنية، بما يشمل الملاعب والحدائق والمرافق المجتمعية التي تتيح تنظيم الفعاليات الرياضية بصورة آمنة ومتكاملة تخدم مختلف الفئات العمرية.</p><p class='article-text'><br>وأشار محمد أهلي، إلى أن استضافة البطولة في عدد من الحدائق والملاعب العامة يعكس التزام بلدية دبي بتحويل المساحات المجتمعية إلى بيئات حيوية تشجع السكان على ممارسة الرياضة وتعزز جودة الحياة، مؤكداً استمرار التعاون مع مختلف الجهات لإنجاح المبادرات الرياضية والمجتمعية في الإمارة.</p><p class='article-text'><br><b>فئات عمرية متنوعة</b><br>وأقيمت البطولة على ثلاثة مستويات للفئات العمرية؛ شملت الفئة الأولى مواليد 2017 و2018 و2019، فيما ضمت الفئة الثانية مواليد 2014 و2015 و2016، أما الفئة الثالثة فشملت مواليد 2010 و2011 و2012 و2013، في خطوة تستهدف استقطاب مختلف الفئات العمرية وتشجيعهم على ممارسة الرياضة ضمن بيئة مجتمعية إيجابية وآمنة.</p><p class='article-text'><br>وفي ختام البطولة، أقيمت احتفالية لتتويج الفرق الفائزة بكؤوس البطولة، إلى جانب تقديم جوائز فردية شملت أفضل لاعب، وأفضل حارس مرمى، وهداف البطولة، واللاعب المثالي، وأفضل مدافع، تقديراً للأداء المتميز والروح الرياضية التي أظهرها المشاركون طوال أيام المنافسات.</p>

«فرجان دبي» تختتم بطولة «نادي الفرجان لكرة القدم» بمشاركة 30 فريقاً

<p class='article-text'>ارتفع عدد ضحايا الانهيارات الثلجية بين ممارسي رياضة التزلج على الجليد في جبال النمسا، خلال الموسم الشتوي 2025 -2026 إلى 26 حالة وفاة، وفقاً لأحدث البيانات الرسمية.</p><p class='article-text'>وأعلنت وزارة البيئة النمساوية عن تسجيل ارتفاع ملحوظ في خطر الانهيارات الثلجية، رغم تراجع معدلات تساقط الثلوج، وعزت السبب الرئيس إلى تأثيرات تغير المناخ وارتفاع درجات الحرارة، ما تسبب في زيادة حدوث الانهيارات الثلجية الرطبة، التي أصبحت أكثر تعقيداً وأصعب في التنبؤ.</p><p class='article-text'>وأشار نوربرت توتشينغ وزير البيئة، إلى تخصيص 155 مليون يورو لتعزيز إجراءات الحماية من المخاطر الطبيعية وتنفيذ الهياكل والحواجز الوقائية، لضمان سلامة سكان المناطق الجبلية، ومحبي رياضة التزلج على الجليد، محذرا من التأثير المتزايد لتغير المناخ.</p><p class='article-text'>وتشرف هيئة السياحة النمساوية على إنشاء حواجز واقية على ارتفاعات تصل إلى ثلاثة آلاف متر، للحد من تحرك الكتل الثلجية ومنع تحولها إلى انهيارات مدمرة، وتعد هذه الحواجز من أكثر الوسائل فاعلية للحد من مخاطر الانهيارات الثلجية.</p>

الانهيارات الثلجية تودي بحياة 26 شخصاً في النمسا خلال موسم 2025 -2026

<p class='article-text'><br>ما زال البرازيلي ماتيوس سالدانيا يبحث عن هدفه الأول في النسخة الحالية من دوري أدنوك للمحترفين، بعد أن خاض 15 مباراة حتى نهاية الجولة 20، بمجموع 853 دقيقة لعب، دون أن ينجح في هز الشباك، في مشهد يعكس استمرار معاناته الهجومية منذ بداية الموسم.</p><p class='article-text'><br>وبدأ سالدانيا مشواره مع الوصل الذي تعاقد معه قادماً من فرينفاروتشي المجري في صفقة لافتة، مستنداً إلى سجل جيد في الملاعب الأوروبية، خصوصاً تجربته مع بارتيزان الصربي، التي لفتت الأنظار إلى قدراته الفنية والتهديفية، لكنه خالف التوقعات حيث شارك في 9 مباريات بشعار «الإمبراطور» دون أن يقدم الإضافة المنتظرة.</p><p class='article-text'><br>وبعد انضمامه إلى الشارقة في الميركاتو الشتوي الأخير حصل سالدانيا على فرصته في 6 مباريات بين التشكيلة الأساسية والمشاركة بديلاً، لكنه واصل صيامه التهديفي، في وقت كان الفريق ينتظر منه بصمة هجومية واضحة، خصوصاً في ظل ما يمتلكه من إمكانيات فنية، ودافع لإثبات نفسه وفتح صفحة جديدة في الدوري دون أن يحدث جديد.</p><p class='article-text'><br>وتمثل الجولات الست المتبقية من الدوري فرصة أخيرة أمام سالدانيا لكسر صيامه، واستعادة بريقه، حتى لا يكون موسمه الأول هو الأخير له في ملاعب الإمارات، حيث إن غيابه عن إحراز الأهداف سيقوده إلى نهاية علاقته مع الوصل والشارقة معاً، ويقلل من قيمته السوقية نتيجة تراجع أسهمه.</p>

سالدانيا بعد انتقاله إلى الشارقة.. لا جديد يذكر ولكن قديم يعاد

<p class='article-text'>ارتفعت أسعار العقود الآجلة للقمح الأمريكي خلال تعاملات آسيا اليوم الثلاثاء بعد أن أكدت نتائج مسح حديث المخاوف من تدهور محصول فصل الشتاء في جنوب الولايات المتحدة بعد معاناة مساحات واسعة من مناطق الزراعة من موجة جفاف.</p><p class='article-text'>وأشارت وكالة بلومبرغ للأنباء إلى أن مسح حالة المحاصيل للأسبوع المنتهي في 15 مارس الحالي الذي نشرته وزارة الزراعة الأمريكية مساء أمس اظهر، انخفاضا في محاصيل القمح المصنفة حالتها جيدة أو ممتازة في كانساس وأوكلاهوما، وزيادة في المحاصيل المصنفة حالتها سيئة أو سيئة جدا.  </p><p class='article-text'>وتوقعت شركة فايسالا إكسويذر أن يؤدي المزيد من الجفاف هذا الأسبوع إلى تفاقم نقص الرطوبة في سهول حزام القمح.</p><p class='article-text'>وقال دينيس فوزنيسنسكي، خبير الاقتصاد الزراعي في مجموعة كومنولث بنك أوف أستراليا المصرفية، إن مساحة أراضي زراعة القمح الشتوي في الولايات المتحدة التي تعاني من الجفاف هذا الموسم زادت مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025، مما قد يؤثر سلبا على العرض ويرفع الأسعار.</p><p class='article-text'>وارتفع سعر القمح بنسبة تصل إلى 7ر1% اليوم الثلاثاء، قبل أن يتراجع. كما ارتفعت العقود الآجلة للحبوب والبذور الزيتية وسط توقعات بانخفاض إمدادات الأسمدة على المدى القريب نتيجة للحرب الدائرة بين الولايات المتحدة وإسرائيل من ناحية وإيران من ناحية أخرى.</p><p class='article-text'>وقد أدى عدم اليقين بشأن مدة استمرار هذه الحرب التي عرقلت إلى حد كبير إمدادات الأسمدة القادمة من دول الخليج عبر مضيق هرمز، إلى ترك المزارعين في جميع أنحاء العالم في حيرة من أمرهم بشأن موعد انتهاء نقص الإمدادات، بحسب فوزنيسنسكي.</p><p class='article-text'>وبحلول الساعة الواحدة و34 دقيقة بعد الظهر بتوقيت سنغافورة ارتفعت العقود الآجلة للقمح بنسبة 1% لتصل إلى 0325ر6 دولارات للبوشل (البوشل يعادل حوالي 27 كيلوجراما).  كما ارتفع سعر الذرة بنسبة 9ر0% ليصل إلى 58ر4 دولارات للبوشل، بينما ارتفعت العقود الآجلة لفول الصويا بنسبة 5ر0%.</p>

قفزة في أسعار القمح بسبب تدهور المحصول في أمريكا

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلنت الحكومة المصرية، اليوم السبت، عن إجراءات تشغيلية إضافية لضمان استمرار تلبية الاحتياجات المائية في ظل حالة الندرة المائية وعدم سقوط الأمطار خلال الموسم الشتوي وموجة ارتفاع درجات الحرارة خلال شهري يناير الماضي  وفبراير الجاري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت وزارة الموارد المائية والري، في بيان صحفي اليوم، إنه تم عقد الاجتماع الدوري للجنة الدائمة لتنظيم إيراد نهر النيل برئاسة هانى سويلم وزير الموارد المائية والرى لمتابعة موقف إيراد نهر النيل، والحالة الهيدرولوجية للنهر، وتحديد كميات المياه الواصلة لبحيرة السد العالي، وإجراءات تشغيل السد العالي، وإجراءات إدارة المنظومة المائية خلال الموسم الشتوي، والتجهيز للموسم الصيفي المقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق البيان، تم عرض الموقف الحالي للطلب على المياه في ظل حالة الندرة المائية وعدم سقوط الأمطار خلال الموسم الشتوي وموجه ارتفاع درجان الحرارة التي شهدتها البلاد مع نهاية الشهر الماضي  وخلال الشهر الجاري، والتي تزامنت مع نهاية فترة السدة الشتوية وبداية الرية العامة بجميع محافظات الجمهورية، والتي أدت لوجود طلب مضاعف علي مياه الري والشرب بشكل غير معتاد في تلك الفترة من العام، استلزمت إجراءات تشغيلية إضافية لضمان استمرار تلبية الاحتياجات المائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار البيان إلى أنه تم استعراض جهود أجهزه الوزارة في التعامل المرن مع إدارة الموارد المائية، وإجراء الموازنات التشغيلية اللازمة على القناطر الرئيسية والقناطر الفاصلة، وتشغيل محطات الرفع بكفاءة، وضخ التصرفات والدرجات المطلوبة لشبكه الترع لمواجهة الطلب المتزايد علي المياه في التوقيتات المناسبة .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد الدكتور سويلم على استمرار الوزارة فى إدارة الموقف المائي بكفاءة، ومتابعة التصرفات على مدار الساعة في ضوء الاحتياجات المائية لكافة الاستخدامات، والقدرة الاستيعابية للشبكة .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أكد الوزير المصري على مواصلة العمل بكافة أجهزة الوزارة على مدار الساعة لضمان حسن سير العمل بكافة إدارات الري والصرف على مستوى الجمهورية، مع الاستمرار في تطهير الترع والمصارف بجميع المحافظات طبقاً للحاجة، والتأكد من جاهزية قطاعات وجسور المجارى المائية وكافة المحطات الواقعة عليها و وحدات الطوارئ لمجابهة أي طارئ، وتحقيق الدرجات المناسبة أمام مآخذ محطات مياه الشرب والكهرباء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وافتتحت إثيوبيا رسميا سد النهضة الإثيوبي الكبير الخريف الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكأكبر سد في أفريقيا، يقع السد على النيل الأزرق بالقرب من حدود إثيوبيا مع السودان، ومن المفترض أن ينتج أكثر من خمسة  آلاف ميجاوات، مما يضاعف قدرة توليد الكهرباء في إثيوبيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعارضت مصر تشييد سد النهضة الإثيوبي ، معتبرة أنه سيقلل من حصة البلاد من مياه نهر النيل - التي تعتمد عليها بالكامل تقريبا في الزراعة وخدمة سكانها الذين يزيد عددهم عن 100 مليون نسمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الرابع سبتمبر الماضي، قبل افتتاح السد، قال تميم خلاف، المتحدث باسم وزارة الخارجية المصرية، إن إثيوبيا قامت ببناء السد "من جانب واحد دون أي إخطار مسبق أو مشاورات ملائمة أو توافق مع دول المصب، مما يشكل انتهاكا خطيرا للقانون الدولي ويشكل تهديدا وجوديا".</div></p>

نتائج البحث عن: الموسم الشتوي